[자유] 동해선 울산 수요 처첨한 이유

[익명(121.143)]

1. 울산 시내 구간 이설

2. 덕하, 남창, 망양에 역세권 미비

이설 안하고 덕하, 남창, 망양에 역세권 일광 절반 규모라도 있었으면 동해선 최소 15분 배차 했을 듯

[ㅁㅁ(59.20)]

ㄴㄴ 버스 환승안되는게 최대 미스임 - dc App

[익명(180.224)]

ㅇㄱㄹㅇ - dc App

[익명(180.224)]

바꾸겠지? - dc App

[갈갈이.(yonghwi8319)]

본문에서 말한 조건이 충족되었다면 그깟 버스 운임 더 내더라도 전철 탈 사람이 많았을듯. 결국 본문에서 말한 바와 같은 근본적인 한계가...

[2020(mmxx2020)]

환승 안되니 걍 울산 들어오는 양산시내버스랑 큰 차이 없음.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

다른 조건이 같으면 전철이 시내버스보다 훨씬 파급효과가 큰데... 동해선 전철은 본문에서 말한 근본적인 문제가...