https://n.news.naver.com/article/421/0006612635?sid=102KTX구미역 정차 청신호… KDI예타결과보고서에 '수서~동대구' 1일 7회 운행경북 구미시는 5일 서울 '수서발 KTX 구미역 정차'에 청신호가 켜졌다고 밝혔다. 구미시와 구자근 의원에 따르면 KDI가 기획재정부에 제출한 중부내륙선 '문경~김천 단선전철사업' 예비타당성조사 결과보고서에 열차 운n.news.naver.com
수서~동대구 7회, 수서~김천 6회, 송도~김천 2회.
송도발 중부내륙선 계통이 생기고 거제행은 사라짐. 아직은 기약 없지만 수서~광주선이 뚫리면 운영사가 어디가 될 지도 관건이겠다.
동대구 갈거면 경부선 따라 구포, 부산역까지 연장해버리지 - dc App
정보추. 그럼 남부내륙선은 어떻게 운영하려나
걍 기본계획대로 서울수서 경부고속타고 김천분기만
중간수요 고려한 듯
송도발도 있네
구미를 위해서라도 필요하긴 했음
구미는 결국 자기네 ktx 땡겨가네. 어차피 연결선이 김천역에서 분기되는 거라 구미역 고속전용 역사 신설보다는 현 구미역 정차가 더 현실적이었음. 기존 경부고속선 경유보다는 앞으로 상당수 노선이 중부내륙선으로 바로 편성 될 가능성이 아주 높음.아니면 기존 28회에서 반반씩 나눌 수도 있고. - dc App
동대구행이면 종착하고 기존선가서 가천에서 회차함?
동대구역 경부선 하행선은 차량기지 바로 옆에 있어서 종착하고 바로 차량기지 들어갈 수 있음. 그러고나서 다시 출발할때 경부고속선을 평면교차하여 경부선 상행선 승강장으로 가는게 골치아플 뿐...
그럴줄 알았음. 남부내륙선 연선에서는 수도권 갈때 굳이 중부내륙선 탈 필요가 없고 경부고속선 타고 서울, 수서역 가는게 빠르거든... 그렇다고 중부내륙선 연선~남부내륙선 연선 도시 간 수요가 많은 것도 아니고...
문경점촌상주<<>>동대구 수요도 잡고 Ktx오지인 구미도 살려주고 좋은생각 같음