[자유] 퍼거들의 대댓글인데 판토관련진위를 판별해줄 게이?

[익명(220.75)]

‘더블암은 회생제동이 불가능해서 절연구간 통과 시 객실 내 전등이 소등될수밖에 없다’ <<< 이거 ㄹㅇ임? 그냥 퍼거의 뇌피셜같은데 잘 몰라서 그럼

[익명(118.34)]

판토 때문에 소등되는게 아닌데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[illililiil(115.137)]

진짜 아무 관련도 없는 소리들...

[익명(zxnmzxnm)]

전혀. 절연구간 소등이랑 판타는 아무 상관없음.

[222.233(monojealjeal)]

댓글에 맞는 말이 하나도 없어ㅋㅋ

[익명(doanwoojin)]

ㅈㄹ 더블암인데도 전등 소등 안 되는 4호선 차들은 뭐냐

[익명(14.37)]

아는척 한답시고 아무소리나 내뱉네ㅋㅋㅋ

[312B16(neogeoms3)]

진지빨고 설명하자면... 객실등에는 SIV에서 나오는 교류전기를 전원으로 하는 교류등이랑 배터리나 SIV의 교류출력을 정류한 직류전기를 전원으로 하는 직류등으로 나뉨. 절연구간에서 객실등이 일부만 남기고 꺼지는 이유는 예전에는 배터리 용량이 넉넉하지가 않아서 객실등 전체를 직류등으로 유지할 수 없었기 때문임. 그래서 배터리가 버틸 수 있는 일부만 직류등으로 하고, 나머지는 교류등으로 만든거. - dc App

[312B16(neogeoms3)]

그런데 요즘에는 LED 전등 쓰고 배터리도 용량 크고 좋은걸로 바꿔서 객실등을 전부 직류등으로 하고 심지어 안내모니터랑 CCTV 녹화기까지 돌려도 괜찮을 정도가 됨. 그래서 이제는 교류전원등을 안쓰고 100% 직류전원등을 쓰기 때문에 절연구간에서도 불이 안꺼지는거임. 물론 이런 차도 배터리 전압이 떨어지면 일부 등이 꺼지도록 설계는 되어 있음. 그러므로 판타가 싱글암이던 더블암이던 백개가 달리던 한개가 달리던 객실등이랑은 무관하고, 회생제동은 우리나라에서 달렸던 차면 저항차 빼고 다 가능함. - dc App

[수리산산(dlwltj0825)]

뇌