반하는 의견이나 경전철도 시간/환승면에서 장점 있다는 글/리플하나 올라오면 너무 날카롭게 리플다네요.
여기에 글쓰는 사람들은 관심있어서 글쓰는건데 3호선 하면 안된다고 쓰는게 아니라...
싸우셔야 할 대상은 여기서 다양한 의견내는 사람이 아니고 정책 결정권자 아닐까 싶네요
댓글 57
난 별로 지지하는 입장도 아니고 별 생각이 없는데 무슨 운영비가 적자 운운하는건 어이없지 않음? 지금 신분당선 적자가 얼마인데 원천 부담 노선이라는걸 감안해야지 아니면 우리가 더 깠어
익명(14.33)2020-07-02 15:43
답글
결정권자 입장에서는 그게 좋은 반대 이유니까
익명(112.152)2020-07-02 15:51
답글
좋지 않으니 문제지. 애초에 운영비 관련으로 국토부가 태클건게 아니라 하남시장 혼자서 일 벌린거니 문제임ㅋㅋ. 국토부가 운영비 적자 심하겠는데 하면서 경전철 말 꺼낸거면 이해라도 하겠다
ㄱㄴ(223.33)2020-07-02 15:53
답글
계획단계에서 적자가 나는 철도계획을 승인한적은 거의 없음. 다들 암묵적으로 적자가 날거를 알고는있지만. 계획단계의 장밋빛 예상조차도 적자가 난다고하면 실제로는 더 끔찍한 결과가 나올거거든. 그게 예산 낭비고
익명(112.152)2020-07-02 15:54
답글
국토부에서 내놓은건데 무슨소리임
익명(112.152)2020-07-02 15:54
답글
하남시에서 먼저요구래서 국토부가 이번에 가지거 나온거라고. 어지간히 모르네 진짜
ㄱㄴ(223.33)2020-07-02 15:55
답글
계획단계에서 적자가 안나는 노선이 있나 GTX B,C만 봐도 적자철 될거 뻔한거 조작했다는거 보이는데 이번에 3호선 연장건은 국토부에서 의도적으로 적자 이빠이 나게 예측한게 너무 티나던데?
익명(14.33)2020-07-02 15:56
답글
뭘 어지간히 몰라 그래서 연구 수행한게 하남시냐? 국토부지
익명(112.152)2020-07-02 15:56
답글
주민 수렴 없이 하남시 지 맘대로 잠실 직접 연결이 더 좋은거 같은데 이걸로 좀 알아봐줄 수 없어? 가 시작인데
ㄱㄴ(223.33)2020-07-02 15:57
답글
더 적자철될거 봐줘서 조작한 수치가 200억이라는 생각은 안해보셨읍니까?
익명(112.152)2020-07-02 15:57
답글
애초에 하남시에서 요구를 했으니 시작된거라고. 그 이후에는 국토부가 연구 수행응 하는게 당연하지 말장난치냐?
ㄱㄴ(223.33)2020-07-02 15:58
답글
응 더 적자폭 줄면 줄었어 ㅋㅋㅋㅋ 니 망상이나 적자폭 늘겠지. 그리거 이번 용역 자료만 해도 대놓고 3호선 적자폭 늘리랴고 교산쪽 승객수도 줄여놨는데
ㄱㄴ(223.33)2020-07-02 15:59
답글
그래서 하남시가 저 세개 노선안을 제안했다는 증거가 어디있는데? 저 세개 노선안은 국토부가 연구 수행한 교통대책가운데 가장 가능성이 높은 세개를 골라온거지 세개를 하남시한테 받아서 용역연구한게 아님
익명(112.152)2020-07-02 16:00
답글
아 진짜.. 3호선은 애초에 있던 거고, 하남시 요청으로 잠실직결 알아봐달라고 했고... 좀 뉴스라도 찾아보던가.. 여기 갤에서만 검색해도 나오겠구만
888(121.169)2020-07-02 16:01
답글
또 시작이네 교산쪽 수요를 줄이기는 개뿔 교산 123역 합한거랑 감일이랑 비교해야지 무슨 말같지도않은 소리를
익명(112.152)2020-07-02 16:01
답글
뉴스가 공문 내용이냐? 국토부가 하남시 용역연구업체임? 국토부는 교산신도시 교통대책으로 송파하남 도시철도에 대한 연구를 수행한거지 하남시한테 노선안 세개 넙죽 받아서 타당성 조사한게 아니란다
익명(112.152)2020-07-02 16:02
답글
123역 다 합쳐도 필요 이상으로 과소평가되었음. 감일을 그럼 과대평가 한건가? ㅋㅋ
888(121.169)2020-07-02 16:02
답글
하 그냥 스토리 모르면 가만히 있으세요 ^^ 말할 가치도 없네
888(121.169)2020-07-02 16:02
답글
네 다음 하남
익명(112.152)2020-07-02 16:03
답글
스토리를 모른댄다ㅋㅋㅋ 시나리오 짜냐?
익명(112.152)2020-07-02 16:03
답글
모르면 아닥이나 하고
888(121.169)2020-07-02 16:04
답글
니 댓글 하나하나가 1도 모르는 소리하는데? ㅋㅋㅋㅋㅋ
888(121.169)2020-07-02 16:04
답글
계획인구 7만명 이하에 일일 19000명 이용이면 후하게 봐준거구만 강동구 인구 45만인데 5호선 이용자수 보면 아주 넘어갈듯ㅋㅋ
익명(112.152)2020-07-02 16:04
답글
애초에 경전철 이야기 나오기 시작한 것도 모르면서 몬 아는척이야. 손가락만 싸지르면 단줄 안가
888(121.169)2020-07-02 16:05
답글
차라리 2,9호선 접근성 때문에 경전철이 좋다고 해라. 그게 더 타당하니깐
888(121.169)2020-07-02 16:06
답글
비슷한 규모 김포랑 비교나 하시죠? 뇌가 장식 아니면 그리고 3호선이 교산에서 시작이니? 구시가지부터 시작인데 거기다 5호선 환승으로 도대체 뭘 알고 씨부리니?
888(121.169)2020-07-02 16:07
답글
하남 시장쪽 아니면 수용성 지역인가? 말이 되는 소리라도 하면 그렇구나 하겠다.
888(121.169)2020-07-02 16:09
하남쪽 경전철이니 3호선이니 말 나오기 시작한게 애초에 뭐때문인데... 국토부 피셜로 하남시 생각해서 경전철 안 가지고 왔다까지 말했다.
888(121.169)2020-07-02 16:03
철덕후라면 정치인들끼리 뭘 어쨌건 가장 합리적인 방법을 지지할텐데 넌 떡방충이니 명분만 있으면 니 집값에 가장 도움되는 방법을 지지하지. 부동산 까페로 꺼져
익명(223.33)2020-07-02 16:05
답글
글쎄 전체적인 흐름보면 니가 오바해서 반대하는거 같은데? 합리적으로는 하남시장 멋진 짓 한거가 팩트라서
888(121.169)2020-07-02 16:10
답글
니가 말하는 합리적은 보편적 공익이 아니라 니들의 사익인거 같은데?
익명(223.33)2020-07-02 16:15
답글
니가 말하는게 사익인거 같은데.. 사실까지 무시하면서 주장하는거보면
888(121.169)2020-07-02 16:17
답글
뭔가 3호선이 하남쪽으로 들어가면 엄청 손해를 보는 지역에 있나봐 그치? 경전철이 들어오면 좋은 지역에 살거나
888(121.169)2020-07-02 16:19
답글
각각 합리적인 이유로 경전철이든, 3호선이든 주장하면 하는건데... 말이라도 되는 소리를 하면서 경전철이 좋다고 주장을 해야지
888(121.169)2020-07-02 16:19
답글
난 둘 다 반대하는 퍼거일 뿐인데 뭐 눈에는 뭐만 보인다고 3호선 연장 반대하면 수원 핌피충으로 보이노?
익명(223.33)2020-07-02 16:20
답글
차라리 2,9호선 환승 바로 되니깐 경전철이 더 좋다고 주장하라니깐
888(121.169)2020-07-02 16:20
답글
경전철안의 장점은 갤러들이 수도없이 얘기했고 니 혼자만 비합리적이라고 생각하는거 같은데?
익명(223.33)2020-07-02 16:21
답글
2호선 잠실 환승 되는거 장점이라고 얘기한 사람 많은데??
익명(223.33)2020-07-02 16:21
답글
니가 둘다 반대하면 뭐할건데 둘 중 하나 들어올건데 ㅋㅋ 그건 그거고..... 그럼 둘 다 들어오면 안되는 합리적 생각이 뭐냐?
888(121.169)2020-07-02 16:22
답글
3호선 안에 대해서도 좋다고 주장한 사람도 많았어~ 대체적으로 1:1인거 같은데?
888(121.169)2020-07-02 16:22
답글
거기다 이번 송파하남 용역결과 분석글 개념간거 보긴 했음?
888(121.169)2020-07-02 16:24
답글
수원, 하남 양쪽 다 중전철 10량 연장하기엔 수요가 너무 적음. 운영비 적자 심할거고, 이용객들에게도 배차 길어져서 불편. 그리고 잠실로 가는게 2호선 강남라인과 바로 통하고, 추후 gtx 환승까지 가능
익명(223.33)2020-07-02 16:25
답글
용역 결과 글 보더라도 경전철이 수요나 수지나 압도적으로 나은거 같은데?
익명(223.33)2020-07-02 16:26
답글
운영비 당연 적자. 하지만 다른 주요 열차들도 막대한 적자중...적자로 논하기애는 다른 열차들 돌아가는게 많아서 힘 약함. 배차기간이 짧아도 김포처럼 빽빽이 전철보단 10분 기다려도 쾌적한 열차 원하겠지? 3호선은 2호선 타는 사람에게는 불편, gtx는 3호선으로도 환승 가능
888(121.169)2020-07-02 16:28
답글
경전철이 방이쪽 지나야하니깐 그 승객 수요 생각해서 좋지. 하지만 이건 교산 100프로 부담인데 자기들 돈으로 타 지역에 열차 까는거에 찬성할수 있을까? 또한 교산1,2쪽 승객수 줄여놓음. 옆에 감일 승객이랑 비교하면 답나옴.
888(121.169)2020-07-02 16:29
답글
또한 석촌호수 지나는 공사 매우 힘들고, 공가시간 또한 길어지지 굳이 잠실까지 연결해서.. 철도 놓는 쪽에서 잠실까지 안 놓아도 좋다는데 뭐 받아먹을라고 잠실까지 가는걸 좋아하냐? 대안으로 잠실나루 환승도 있던데 그건 좋은거 같더라
888(121.169)2020-07-02 16:31
이젠 아이피도 외우겠네 ㅋㅋ
ㅇㅁㅇ(220.74)2020-07-02 16:07
답글
유난히 3호선 가져와서 반대하고 경전철 좋다고 고집하는 아이피도 외울 듯
888(121.169)2020-07-02 16:12
답글
그런거 할 애들이 수용성 말고 더 있으려나 싶네
888(121.169)2020-07-02 16:12
부동산 카페로 제발 꺼져라
ㅁㄴㅇㄹ(220.94)2020-07-02 16:09
답글
팩트로 안되니깐 말 돌리죠? ㅋㅋㅋ
888(121.169)2020-07-02 16:11
답글
제발 좀 꺼지라고 해라. 지들 있던 단톡방에서나 실컷 3호선 달라 주장하라고
888(121.169)2020-07-02 16:13
답글
뭔 팩트 타령인지 1도 모르겠지만 좀 가라. 난 경전철이나 3호선 둘 다 지지한적 없음.
ㅁㄴㅇㄹ(220.94)2020-07-02 16:23
답글
어디든 지지한적 없으면 조용히 가시면 됩니다^^ 둘 중 하나 뭐가 더 좋냐는 의견 가진 사람들이랑 이야기 중이었으니깐
888(121.169)2020-07-02 16:25
답글
여기서 3호선 수용성 지지하는 철덕 본적도 없는데 자기랑 다른 의견내면 수용성 취급하는게 딱 붇카페 감일충이랑 똑같네 ^^
난 별로 지지하는 입장도 아니고 별 생각이 없는데 무슨 운영비가 적자 운운하는건 어이없지 않음? 지금 신분당선 적자가 얼마인데 원천 부담 노선이라는걸 감안해야지 아니면 우리가 더 깠어
결정권자 입장에서는 그게 좋은 반대 이유니까
좋지 않으니 문제지. 애초에 운영비 관련으로 국토부가 태클건게 아니라 하남시장 혼자서 일 벌린거니 문제임ㅋㅋ. 국토부가 운영비 적자 심하겠는데 하면서 경전철 말 꺼낸거면 이해라도 하겠다
계획단계에서 적자가 나는 철도계획을 승인한적은 거의 없음. 다들 암묵적으로 적자가 날거를 알고는있지만. 계획단계의 장밋빛 예상조차도 적자가 난다고하면 실제로는 더 끔찍한 결과가 나올거거든. 그게 예산 낭비고
국토부에서 내놓은건데 무슨소리임
하남시에서 먼저요구래서 국토부가 이번에 가지거 나온거라고. 어지간히 모르네 진짜
계획단계에서 적자가 안나는 노선이 있나 GTX B,C만 봐도 적자철 될거 뻔한거 조작했다는거 보이는데 이번에 3호선 연장건은 국토부에서 의도적으로 적자 이빠이 나게 예측한게 너무 티나던데?
뭘 어지간히 몰라 그래서 연구 수행한게 하남시냐? 국토부지
주민 수렴 없이 하남시 지 맘대로 잠실 직접 연결이 더 좋은거 같은데 이걸로 좀 알아봐줄 수 없어? 가 시작인데
더 적자철될거 봐줘서 조작한 수치가 200억이라는 생각은 안해보셨읍니까?
애초에 하남시에서 요구를 했으니 시작된거라고. 그 이후에는 국토부가 연구 수행응 하는게 당연하지 말장난치냐?
응 더 적자폭 줄면 줄었어 ㅋㅋㅋㅋ 니 망상이나 적자폭 늘겠지. 그리거 이번 용역 자료만 해도 대놓고 3호선 적자폭 늘리랴고 교산쪽 승객수도 줄여놨는데
그래서 하남시가 저 세개 노선안을 제안했다는 증거가 어디있는데? 저 세개 노선안은 국토부가 연구 수행한 교통대책가운데 가장 가능성이 높은 세개를 골라온거지 세개를 하남시한테 받아서 용역연구한게 아님
아 진짜.. 3호선은 애초에 있던 거고, 하남시 요청으로 잠실직결 알아봐달라고 했고... 좀 뉴스라도 찾아보던가.. 여기 갤에서만 검색해도 나오겠구만
또 시작이네 교산쪽 수요를 줄이기는 개뿔 교산 123역 합한거랑 감일이랑 비교해야지 무슨 말같지도않은 소리를
뉴스가 공문 내용이냐? 국토부가 하남시 용역연구업체임? 국토부는 교산신도시 교통대책으로 송파하남 도시철도에 대한 연구를 수행한거지 하남시한테 노선안 세개 넙죽 받아서 타당성 조사한게 아니란다
123역 다 합쳐도 필요 이상으로 과소평가되었음. 감일을 그럼 과대평가 한건가? ㅋㅋ
하 그냥 스토리 모르면 가만히 있으세요 ^^ 말할 가치도 없네
네 다음 하남
스토리를 모른댄다ㅋㅋㅋ 시나리오 짜냐?
모르면 아닥이나 하고
니 댓글 하나하나가 1도 모르는 소리하는데? ㅋㅋㅋㅋㅋ
계획인구 7만명 이하에 일일 19000명 이용이면 후하게 봐준거구만 강동구 인구 45만인데 5호선 이용자수 보면 아주 넘어갈듯ㅋㅋ
애초에 경전철 이야기 나오기 시작한 것도 모르면서 몬 아는척이야. 손가락만 싸지르면 단줄 안가
차라리 2,9호선 접근성 때문에 경전철이 좋다고 해라. 그게 더 타당하니깐
비슷한 규모 김포랑 비교나 하시죠? 뇌가 장식 아니면 그리고 3호선이 교산에서 시작이니? 구시가지부터 시작인데 거기다 5호선 환승으로 도대체 뭘 알고 씨부리니?
하남 시장쪽 아니면 수용성 지역인가? 말이 되는 소리라도 하면 그렇구나 하겠다.
하남쪽 경전철이니 3호선이니 말 나오기 시작한게 애초에 뭐때문인데... 국토부 피셜로 하남시 생각해서 경전철 안 가지고 왔다까지 말했다.
철덕후라면 정치인들끼리 뭘 어쨌건 가장 합리적인 방법을 지지할텐데 넌 떡방충이니 명분만 있으면 니 집값에 가장 도움되는 방법을 지지하지. 부동산 까페로 꺼져
글쎄 전체적인 흐름보면 니가 오바해서 반대하는거 같은데? 합리적으로는 하남시장 멋진 짓 한거가 팩트라서
니가 말하는 합리적은 보편적 공익이 아니라 니들의 사익인거 같은데?
니가 말하는게 사익인거 같은데.. 사실까지 무시하면서 주장하는거보면
뭔가 3호선이 하남쪽으로 들어가면 엄청 손해를 보는 지역에 있나봐 그치? 경전철이 들어오면 좋은 지역에 살거나
각각 합리적인 이유로 경전철이든, 3호선이든 주장하면 하는건데... 말이라도 되는 소리를 하면서 경전철이 좋다고 주장을 해야지
난 둘 다 반대하는 퍼거일 뿐인데 뭐 눈에는 뭐만 보인다고 3호선 연장 반대하면 수원 핌피충으로 보이노?
차라리 2,9호선 환승 바로 되니깐 경전철이 더 좋다고 주장하라니깐
경전철안의 장점은 갤러들이 수도없이 얘기했고 니 혼자만 비합리적이라고 생각하는거 같은데?
2호선 잠실 환승 되는거 장점이라고 얘기한 사람 많은데??
니가 둘다 반대하면 뭐할건데 둘 중 하나 들어올건데 ㅋㅋ 그건 그거고..... 그럼 둘 다 들어오면 안되는 합리적 생각이 뭐냐?
3호선 안에 대해서도 좋다고 주장한 사람도 많았어~ 대체적으로 1:1인거 같은데?
거기다 이번 송파하남 용역결과 분석글 개념간거 보긴 했음?
수원, 하남 양쪽 다 중전철 10량 연장하기엔 수요가 너무 적음. 운영비 적자 심할거고, 이용객들에게도 배차 길어져서 불편. 그리고 잠실로 가는게 2호선 강남라인과 바로 통하고, 추후 gtx 환승까지 가능
용역 결과 글 보더라도 경전철이 수요나 수지나 압도적으로 나은거 같은데?
운영비 당연 적자. 하지만 다른 주요 열차들도 막대한 적자중...적자로 논하기애는 다른 열차들 돌아가는게 많아서 힘 약함. 배차기간이 짧아도 김포처럼 빽빽이 전철보단 10분 기다려도 쾌적한 열차 원하겠지? 3호선은 2호선 타는 사람에게는 불편, gtx는 3호선으로도 환승 가능
경전철이 방이쪽 지나야하니깐 그 승객 수요 생각해서 좋지. 하지만 이건 교산 100프로 부담인데 자기들 돈으로 타 지역에 열차 까는거에 찬성할수 있을까? 또한 교산1,2쪽 승객수 줄여놓음. 옆에 감일 승객이랑 비교하면 답나옴.
또한 석촌호수 지나는 공사 매우 힘들고, 공가시간 또한 길어지지 굳이 잠실까지 연결해서.. 철도 놓는 쪽에서 잠실까지 안 놓아도 좋다는데 뭐 받아먹을라고 잠실까지 가는걸 좋아하냐? 대안으로 잠실나루 환승도 있던데 그건 좋은거 같더라
이젠 아이피도 외우겠네 ㅋㅋ
유난히 3호선 가져와서 반대하고 경전철 좋다고 고집하는 아이피도 외울 듯
그런거 할 애들이 수용성 말고 더 있으려나 싶네
부동산 카페로 제발 꺼져라
팩트로 안되니깐 말 돌리죠? ㅋㅋㅋ
제발 좀 꺼지라고 해라. 지들 있던 단톡방에서나 실컷 3호선 달라 주장하라고
뭔 팩트 타령인지 1도 모르겠지만 좀 가라. 난 경전철이나 3호선 둘 다 지지한적 없음.
어디든 지지한적 없으면 조용히 가시면 됩니다^^ 둘 중 하나 뭐가 더 좋냐는 의견 가진 사람들이랑 이야기 중이었으니깐
여기서 3호선 수용성 지지하는 철덕 본적도 없는데 자기랑 다른 의견내면 수용성 취급하는게 딱 붇카페 감일충이랑 똑같네 ^^
뜬금없이 부동산 카페로 꺼지라 하지 말고 너가 가세요 부동산 카페 ^^
경전철 찬성하는 것들은 송파구 주민 인증.