ㅇㅇ 같이씀. 상봉이랑 망우에 대피선 있어
하행(강릉 방면)은 외측 선로로 들어가는건 알거고 그래서 내측선로가 대피선 역할 상행(서울 청량리 방면)은 평면교차해서 구내진입하니까 대피는 역에 멈춰있는식으로 하고.. 이후 구간은 대피선 있는역 ㅈㄴ많아서 얼마든지 전철이 KTX 대피하면서 운용 가능함
대신 전철배차가 쓰레기되었음 - dc App
본선 평면교차... 하아...
ㅇㅇ 같이씀. 상봉이랑 망우에 대피선 있어
하행(강릉 방면)은 외측 선로로 들어가는건 알거고 그래서 내측선로가 대피선 역할 상행(서울 청량리 방면)은 평면교차해서 구내진입하니까 대피는 역에 멈춰있는식으로 하고.. 이후 구간은 대피선 있는역 ㅈㄴ많아서 얼마든지 전철이 KTX 대피하면서 운용 가능함
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