각각 부천소사,독산,사당을 지하철로 갈때비효율적인 U자형노선이라는게 뭔지를 보여주는 그림이다그리고 지금까지 고통받는 4호선 시흥주민들(안산은 신안산선,서해선이라도 생겨서 그나마 좋아짐)
경강선 개통되야할듯
경강선 개통해도 거리가 꽤 되어서 접근하는데 시간 다 쏟을듯. 심지어 경강선은 서울직결도 아닌
사당 갈 때 저정도면 비효율 아닌데? 현재 도로망에 놓고보면 그렇게 보일 수 있지만 저거 지을 당시의 도로망은 현재보다 매우 열악했거든 그런데 사당역 인근에서 교통체증 생기면, 4호선이 비슷하거나 약간 빠르게 되는 건 함정이네 ㅋㅋ
최단루트가 시가지 발달이 하나도 안된데다가 안산권 주민들 수혜받으려고 만든 노선에 끼워서 득본거 생각하면 선형 낫베드인데