충청권 CTX는 선도사업 선정된게 DL이엔씨 컨소가 민자 LOI 제출 이미 해놔서 그런거고
부산권 BuTX도 뭐 인구 생각하고, 나중에 울산까지 연장 된다 생각하면 댓글보니 하나ㅇㅎ 컨소가 곧 제출할거 같고
근데 나머지 대구경북하고 광주전남권은 누가봐도 애매하지 않냐..?
충청권 CTX는 선도사업 선정된게 DL이엔씨 컨소가 민자 LOI 제출 이미 해놔서 그런거고
부산권 BuTX도 뭐 인구 생각하고, 나중에 울산까지 연장 된다 생각하면 댓글보니 하나ㅇㅎ 컨소가 곧 제출할거 같고
근데 나머지 대구경북하고 광주전남권은 누가봐도 애매하지 않냐..?
대경은 지금 중앙선에 대구행 이음 안잡는게 나중에 민자사업자한테 대구경북선 경유로 몰아주려고 하는거 같은데 그거 포함하더라도 들어올데가 있을진 모르겠고, 광주전남은 노선도 제시 못한거 정말 구색맞추기로 언급해준거지
대구도 신공항 가는거 원하는거 같던데, 사업자가 붙을지는 모르겠고 광주는 ㄹㅇ 노선도도 없는거 잘해봐야 목포-광주일거 같음
Butx도 이미 민자로 진행 중임
ㅇㅎ 수정완료.. 근데 진짜로 수소동력으로 감?
그건 아직 확정된 거 없을걸 하나 컨소시엄이 추산한 사업비가 4조 7천이고 부산시가 추산한 게 2조대였나 3조대여서 열차 형태 바꾼 거 아니냐는 말 나오긴 했었음 대구 공철에 gtx급 넣는 걸로 추진한다던데 정부가 지원 좀 해 줘서 gtx 열차 투입해 줬으면 좋겠음
아 부산시가 먼저 수소동력 넣는 걸로 상정하고 추산한 게 2~3조고 그 다음 하나 컨소시엄이 민자 제안하고 추산했더니 사업비가 올랐다는 뜻임
터널 크기 줄여서 공사비 줄여보려고 수소동력 끌고오는거 같은데, 그냥 규모의경제라도 누리게 _Tx급 열차는 동일규격으로 공동구매 하는게 맞는거 가태..
왜 전기가 아니라 수소냐 대체 어디서 나온겨
수소로 하면 터널에 팬터그래프 안달아도 되서 공사비 줄어든대
BuTX도 이미 하나금융컨소 있긴하지