그건 바로 프랑스 파리 시.
이 지역은 시내만 오가던 지하철을 외곽, 교외, 심지어 파리 시 바깥 지역까지도 연장할 계획에 있는데 (이걸 파리 지하철 대확장계획이라고 함)
14호선 남부 연장과 함께 15~18호선이 신설됨.
18호선은 무려 파리 시 외곽순환선이라고 한다(...)
교통공학적으로 지하철은 시내를 오가고 시외는 광역철도 (파리는 RER 등)가 담당하는 것이 이상적인데
광역급행철도에 해당하는 RER이 시내 도심에 직통함에도 또 지하철을 교외로 연장하는 모습이
서울 지하철을 보는 듯하여 기분이 묘하네.
그나저나 파리 지하철 대확장계획(Great Paris Express)은 RATP(파리교통공사)가 전부 운영하는건가? 역시 유럽이 지하철이 비싸서 그런지 우리나라처럼 타 지자체에 운영을 떠넘기지는 않는듯 ㅋㅋ
요약
GTX의 원조라는 파리 시에서
난데없이 교외로 지하철을 연장하고 있다.
2030년에는 파리 외곽 순환 전철도 따로 생긴다.
모델은 왠지 서울이 아니라 도쿄 같은데
도쿄는 사철이 알아서 지하철에서 연장한게 아니라 사철이 도심 들어가려고 지하철과 직결한거임 - dc App
ㅇㅇ 애초에 도쿄 도심 (야마노테선 안쪽)으로 사철은 못들어가게 조례가 되어있음
파리 지하철 15-18호선은 이미 한참전부터 짓고 있는 상황인데 서울을 따라한다고 하는게 맞나? - dc App
서울지하철 확장이 길게보면 2000년대 7호선 부천 인천 연장부터니까 끼워맞추면 맞지. 물론 진짜 따라한거는 아니겠지만 ㅋㅋ
파리시의 크기가 훨씬 작아서 외곽 확장이라 해도..... 서울 도시철도 권역에 비하면 큰 차이 없지 않나
오 그런가 - dc App