[자유] GTX 구성역 개통시 수원, 용인에서 srt수요 팍팍 끌어오겠네

[서해선일산행(xcrab07p79zd)]

이건 ㄹㅇ임

아마 동탄역으로 많이들 갈듯

영통, 상갈, 기흥 이런동네에서 지금까지는 수원역가는 수요가 꽤 있었는데 적어도 일부는 빠져나갈거 같음. 

[익명(43.227)]

구성역 살릴려면 동백신봉선 개통해야함

[서해선일산행(xcrab07p79zd)]

처인구에서 접근성은 참 답없기는 하다.. 동백-신봉 경전철은 언제 예타하고 언제 개통할꼬

[익명(119.69)]

동탄은 이미 srt 일평균 수요가 만 명이 넘을텐데

[익명(211.51)]

분당쪽으로 출퇴근하는사람들은 성남역보다 구성역에서 분당선 갈아타는게 더 빠르고 편해서 늘어나긴 할듯

[서해선일산행(xcrab07p79zd)]

ㅋㅋㅋ 망포역 수요 급감하겠다

[오구리캡(paulzzak)]

기흥에서 구성 경유해서 동탄가서 srt타는것보다 그냥 분당선 25분타고 수원역가는게 편할 것 같긴한데 선택지가 늘어나서 나쁠건 없지

[서해선일산행(xcrab07p79zd)]

수원역은 부산행 KTX만 하루 몇 번 없다는 큰 단점이 있으니 여러모로 동탄역이 편리함

[익명(114.129)]

개인적인 생각인데 분당선 타고 구성가서 지택시타고 동탄가서 srt 타느니 그냥 하던것처럼 대전가서 환승할래요.... 배차간격 긴것끼리 곱해버리면 동탄역 도착시간 맞추기 머리아픔 차라리 동인선이 수원역 수요를 확 뺏어오지 지택시는 딱히....? 구성까지 가는것도 일이라서;;

[서해선일산행(xcrab07p79zd)]

둘다 의외로 큰 차이 없을거임. 수원에 가서 또 대전에서 갈아타는거나 아예 구성을 찍고 동탄을 가서 바로 가는거나. 그놈의 배차간격이 문제긴 하다

[익명(114.129)]

근데 대전에서 환승은 환승승차권이라도 나오는데 분당선, 지택시는 교통카드 찍고 타는거지 표에 시간이 딱딱 나오는게 아니라서... 뭐라그래야하지 연락운송인가 여튼 시간적으로는 비슷해도 일반인이 느끼기엔 좀 번거로울수 있다고 봄