https://youtube.com/v/wMuc2Yt8H8k?si=K_fSIJFjbbyhiZhyConstruction begins on high speed rail line in Las VegasConstruction has begun in Las Vegas on what will be the fastest train line in the United States. The line will connect to existing rails in Los Angeles, with...youtube.com
Brightline West라고 플로리다의 그 브라이트라인이랑 같은 회사에서 하는 사업임.
LA 근교에 인랜드 엠파이어(우리나라로 치면 하남이나 구리, 남양주 정도?)라는 곳에서 출발해서 라스베이거스까지 가는 고속철임.
완전민영이고 특징은 사진처럼 LA-베가스 간 고속도로 사이의 빈 공간에 선로를 지어서 운영함.
따라서 복선 불가능하고 일부구간제외 전구간 단선에 중간중간 커브 구간이 나올 예정.
근데 미국은 재산권 문제같은게 커서 오히려 건설비 절감과 더불어 빠른 완공이 가능하다고...
표정속도와 잦은 운행 시격을 버리는 대신 빠르고 저렴한 건설을 타겟팅한거임.
이미 해당 고속도로를 운영하는 캘리포니아주 산하 공기업과 부지 임대계약을 마쳤다고 함.
아마 지금 속도면 캘리포니아 고속철보다 먼저 완공될 듯.
계획상은 LA올림픽 직전 개통 예정
플릭스버스타고 저구간 5시간 걸렸는데 휴게소 폐열차 썼던거 생각나네
진짜 공구리 값만 들겠네 - dc App
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LA-SF가 더 급하고 수익성 좋지 않나
거기는 캘리포니애 고속철이라는 별개 사업인데 이런저런 이유로 돈은 돈대로 까먹고 지연되고 있음.
단선 고속철은 춘속선 남부내륙선 중부내륙선 등에서 영감을 받은 듯 다행히도 도로부지 이용시 공사비나 보상 협상지연이 적어서 이 아이디어가 잘 먹히는 거 같고