[자유] 광주선에 왜 광역전철 안 굴림?

[익명(1.247)]

그냥 역만 만들고 개통하면 되는건데 그정도 돈도 아깝다 이건가...

[익명(121.148)]

달빛철도 공사 시작되면 광주선 지하화할 수 있는데 굳이 광역전철 굴려서 지하화가능성 떨어질바엔 안굴리는게 낫지

[익명(1.245)]

지하화 계획 들어감

[익명(112.223)]

딱 봐도 사람 ㅈㄴ 안타게 생겼네..

[익명(121.55)]

전라도놈들은 철도에 적대적이라 그럴지도

[익명(124.111)]

교외선도 굴리는 판인데 지역주민이 관심 있으면 진작 했어야 할 사업ㅠㅠ

[오프사이드(110.15)]

그냥 역 만드는걸로 알고 있네 역 하나 짓는게 얼마나 많은 돈이 들어가는건데

[익명(210.107)]

대구권보니 좆밥이던데?

[눈팅-ing(36.39)]

대구권이 2량으로 영끌한거는 안보이는구먼

[HELL-OH(cmshzl)]

재정자립도나 좀 올리고 시작해라

[극락특파원(wjcube312120)]

조금 부족하긴 한데 못 굴릴 건 없긴 함. 1. 북구에서 송정역/공항 직통 가능. 이걸로 광천선과 어느정도 차별화가 된다 봄. 결국에 광천선 있어도 용봉, 첨단2, 일곡에선 송정역이나 공항까진 1~2환승이 강제되는데 광주선은 직통이나 1환승. 여기 인구가 적진 않아서 타당성 없진 않을 듯. 2. 우산지구/월곡/운암지구의 대중교통 가능성. 현재 우산, 월곡은 마땅한 버스가 없음. 광주선을 통해 공항/역, 챔필, 광주역 환승으로 조대/전대로 갈 수 있게 됨. 운암동은 버스가 있지만 위 지역들로 가는 버스 노선이 북쪽에 좀 더 많고 해당 도로가 존1나 막히는 걸 생각하면 바이패스 기능 ㅆㄱㄴ. - dc App

[극락특파원(wjcube312120)]

그래도 도심구간은 지하화해서 챔필 바로 앞 도로 통과하게 만들고 위를 재개발하는 게 나을 듯. 이렇게 하면 광천선은 챔피언스 시티, 광주선은 챔피언스 필드라는 차별화가 가능할 듯. 방직 한가운데면 챔필 바로 앞은 아니라서. - dc App