게이오 운수 32%
JR동일본 운수 67%
JR도카이 운수 80%
JR서일본 운수 54%
JR규슈 운수 35%
도큐 교통 19%
그때 념글들에서는 사철들의 주 수입원이 뭐냐 교통이 핵심이다 아니다로 주고받길래 찾아봄
신칸센 굴리는거 아니면 철도 수입이 핵심이 되기 어려운건 사실같음
게이오 운수 32%
JR동일본 운수 67%
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그때 념글들에서는 사철들의 주 수입원이 뭐냐 교통이 핵심이다 아니다로 주고받길래 찾아봄
신칸센 굴리는거 아니면 철도 수입이 핵심이 되기 어려운건 사실같음
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