https://youtu.be/2OHOiS5cRhQ아니 니네는 예타 추진할때부터 주장했어야한다는 영상인데 ㅋㅋㅋㅋㅋ이걸 보고서 왜 좋아함ㅋㅋㅋㅋ니들은 과천때문에 안된다고 하는 영상인데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
과천시 교통과 답변들고와서 국토부라고 사기친 과천 부동산 투기꾼
ㅇㅈ - dc App
ㅇㅈ(2)
역간거리도 중간에 분기기 없는 곳에서나 의미있지 인덕원 같이 분기기 있는 곳에서는 어차피 서행해야한다
건넘선 분기기를 말하는건가? 분기측으로 개통된거 아닌 이상 노상관 아님?
그냥 쟨 어떻게든 인덕원 옹호하니까 좋아보이는거임
1.241//4호선이 본선이고 GTX가 측선이라고 알음. 다만 제한속도는 몇인지 모름
223.38//꼬우면 반박하던가 과촌충 새끼야. 니가 먼저 ㅈ논리 부려서 닌 내가 과촌충이라 해도 할말 없다
호남고속선 오송역도 어차피 다 속도 줄이니 필수정차하고 흥덕역도 어차피 드리프트 구간이니 좀 더 틀어서 역 세우자는말이랑 뭐가 다르냐 어차피 서행하는 구간이면 다 세워도 되는거냐? - dc App
오송, 흥덕은 원안보다 선형 존나게 많이 변형시켰으니까 욕을 쳐먹는거지. 오송이야 다 잘 알거니까 말 안할거고 인동선 원안 원천-영통도 천안아산 분기처럼 역간거리 길고 선형 좋아서 100-110km/h 주행도 가능해 보였음. 그걸 ㅈ덕이 망쳐서 그렇지
진짜 안양살지만 과천 철밥통들 때문에 안양시 정차 아무데도 못 할 것 같다 정말로 진짜 안양하고 의왕은 철도 때문에 망한 도시로 나무위키에 오르겠내
내->네