최근에 외국인이 한국 여행와서 KTX 타는걸 우연치 않게 꽤 봄
근데
항상 저 빨간색 시트 열차를 타고
"이게 1등석이야?"
다 이럼.
내가 봐도 뭔가 1등석 같지가 않은데
위에 여자 유튜버도 자기가 부산가는데 럭셔리하게 가겠다고 1등석 샀다고 좋아함
그리고 열차에 올라타는데
"이게 1등석?"
밑에 남자 유튜버는 아예 썸네일에 적어놨음
"이게 1등석?"
이거 재네들이 뭔가 잘못 알고 탄건지..
아니면 KTX 1등석이 뭔가 1등석답지 않은건지
안타봐서 모르겠음
뭔가 1등석이 1등석답지 않다면 보완이 필요한거 아님?
아는 사람 응답바람.
재네들이 여행 유튜버라서 세계 각국의 고속 열차를 타보는데... 공통적으로 하는 말이... 한국 열차의 앞부분이 굉장히 초라하다고 함. 외국은 KTX보다 더 느린 열차도 맨앞이 멋있다는 것임. 되게 멋있다고 함. 그래서 미래 열차처럼 보이고 세계에서 젤 빠르게 보인다고 함. 그런데 한국 고속열차는 겉모습이 너무 초라하고 구식으로 보이고 겉이 깨끗하지도 않고 더러운 느낌이 들고 열차 디자인 자체가 도전적이지가 않고 겁을 먹고 안전하고 평범하게 디자인한거 같다고 함.
열차 디자인.. 대부분 앞대가리인데... 앞대가리가 외국은 진짜 멋있다고 함. 재네들이 하는 말은 한국 고속 열차는 인도 열차보다도 멋있지가 않다고 함. 인도 열차보다 더 구식으로 보인다는 것임. 겉모습만 보면... 외국은 열차 앞대가리가 무지 유니크하고 멋있다고 함. 그리고 열차 겉이 번쩍번쩍하고 광이 난다고 함. 그래서 재네들 유튜브 채널을 봐도... 다른 외국에 고속 열차를 타면 ... 열차 앞대가리 들어오는 장면을 배경으로 썸네일을 만듬. 근데 한국에서 고속 열차를 타면 ... 열차 내부를 찍고 "이게 1등석?"
먼소리인지 이해를 못할꺼 같아서 외국 유튜버들이 고속 열차 앞대가리 썸네일 하나 본문에 올려놨음.
그니까 열차 앞대가리가 멋있으면 .. 외국 유튜버들이 위에 사진을 찍고 썸네일을 만듬. 그런데 한국 열차들은 앞대가리가 무지 구식이라는 것임. 심지어 동남아 태국, 말레시이사, 인도네시아, 인도, 베트남. 이런 국가들보다도 더 구식 열차로 보인다고 함. 겉모습이... 한국 철도 관계자들이 겁이 많아서 그냥 새로운 디자인을 도전을 못하고 너무 구식 디자인을 했다는 것임.
그니까.. 한국 고속 열차들은 너무 겉모습이 후져서... 일단 외국인들이 겉을 보고 "이게 고속 열차 맞아?" 이러고 1등석에 타서는 "이게 1등석이 맞아?" 이런다는 것임. 차라리 1등석을 없애던가.. 괜히 실망만 주는거 같음.
근데 속도 그 자체는 빠르다고 함. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그러니까 한국 고속 열차는 그냥 겉모습 삼류 쓰레기... 내부도 뭐 별로.... 속도만 무지 괜찮은 편이라는 뜻. ㅋㅋ 기능에 충실.. ㅋㅋ
장난 1도 안치고... 동남아 국가 열차도 한국보다 앞대가리가 멋있다고 함. 장난 1도 안치고... 겉으로만 보면 한국 열차가 전세계에서 젤 느리고 후진 열차로 보인다고 함.
시설이 글케 나쁜지도 모르겠고 가격만 봐도 알지않음? 한국은 저렴하게 국민들을 수송해주는게 제일 큰 목적임 일본 신칸센 도쿄 오사카 15만원 넘음.. 근데 한국은 6만원이지? 특실 해봤자 8만원임 그돈으로 뭘 바람? 열차디자인 구린건 맞고 이건 철도관련 종사자들이 새기술을 안받아들이고 그런문제도 있는데 좋은점은 그래서 정비가 빠르고 정확함 그덕에 지연이 많이없음 니가 언급한 다른나라들 죄다 고속철 지연덩어리임
그니까 이 사정을 외국인들은 전혀 알려고 하지도 않고 알아야 할 의무도 없다는 것임. 특실이라고 했으면 그거답게 하던가.. 아니면 특실이라는 것을 아예 없애버리고 약간 나은 칸은 다른 표현을 하던가... 특실이니 1등석이니.. 이렇게 표현을 해버리면... 외국인들은 실망만 한다는거...
경제력 비슷한 일본에비해 절반이하 가격인데 퀄리티는 절반이하가 아님 이것만해도 ktx를 깔 이유는 전혀없음 1등석이라고 말은 돼있지만 겨우 8만원이잖아? 그거가지고 실망하는거 자체가 ㅈㄴ 웃긴건데? 실망 ㅇㅈㄹ하는애들 한국 화폐단위 경제력 이런거 고려안하고 걍 막던지는거임 신경쓰지마라 저런채널들 온갖나라 여행다니는놈들이라 그리 여행간 나라에 대해 잘 알지못함
+ 디자인 특이한 신칸센이랑 비교하니 그렇지 유럽권이랑 비교하면 전혀문제없음 TGV 그대로 가져온게 KTX다
맨 마지막 짤이 일본 고속 열차 짤인데 ... 외국인들이 좋아서 죽으려고 한다고 함. 유니크하다고... ㅋㅋ 겉모양 포장은 일본 확실하니까... 근데 한국은 딱 기능만 충실하고 먹고 살기만 하면 된다. 뭔가 우리 주제에 새로운 디자인 이런건 못한다. 현대 자동차는 특이한 디자인이 아니라 평범한 디자인해야 한다. 우리는 먹고 사는게 급하다. 근데... 동남아보다도 디자인이 못한것은 좀 너무한거 아님? 동남아가 뭐 먹고 살기를 중요시 여기지 않는 것도 아니고...
현대 자동차가 과거에 그랬다는 것임. 우리는 먹고 사는게 급해서 뭔가 새로운 디자인 못한다. 무난한거.. 평범한 디자인만 한다. 우리는 벤츠도 아니고 BMW도 아니다. 우리는 먹고 사는게 급하다. 그래서 우리 디자인은 그냥 차가 굴러가게 하고 그냥 티 안나고 무난하면 된다.
근데 현대자동차는 요즘도 약간 저런 먹고 사는게 전부고 디자인은 신경쓸 여력이 없다. 이런 기색이 아직도 있다고 함. ㅋㅋ 떨쳐내지를 못한다는 것임. 기업 문화 자체가 이것에서 벗어나기 무지 힘들어 한다는 것. 디자인은 구리고 당장 먹고 사는게 급하다. 현대 서울이라는 쇼핑몰이 있는데... 여기도 내부가 전부 하얀색으로 도배를 했다고 함. 왜냐면 무난하니까.. ㅋㅋ 가난했던 그 태를 벗지를 못하는 것. 왠지 새로운 디자인.. 이런 것 하기를 두려워하는 것. 쓰는 김에 방금 현대 서울 사진도 본문에 올려놨음. ㅋ
프리미엄 버스같은 좌석을 바라는것 같은데 그럴려면 요금을 2~3배로 받아먹어야함 근데 저건 +40퍼 따리라 약간 편안한 일반실에 불과한거고
내 말이 이 말임. 약간 편안한 일반실이면 그렇게 표현을 하고 좌석을 판매해야 한다는 뜻임. 약간 편안한 일반실을 1등석, 퍼스트 클래스라고 해버리면 외국인들은 당연히 쇼크를 받을 수 밖에 없고.. 사실상 한국인들도 쇼크를 받지만 그냥 가슴속에 묻어두는 것. 그냥 한국의 사정을 이해하고 넘어가주는 것임.
한국인은 KTX 특실에 실망을 해도 그냥 가슴에 묻어둔다고 했음. 하지만 코레일은 사람들이 만족스럽기 때문에 불만이 없는 것이라고 착각을 해서는 안된다는 것임.
근데 한국에서 퍼스트 클래스가 진짜 필요없는게 이미 사람들은 특실에 어느정도 만족하고 있고 퍼스트 클래스에 몇배나 요금 더 줄 빠엔 비행기 타는게 이득임 그리고 해외도 아닌 어느지역마다 2시간 반이면 도착하는데 굳이 필요도 없고
괜히 도입 안하는게 아님 다 이유가 있는겨
한국은 국내선 퍼클 나올 수 없음. 가뜩이나 땅콩이 난기류 이슈로 국내선은 아예 기내서비스 사실상 불가되어버렸음
그런 논리로 접근하면 대한민국 모든 서비스를 외국인에 맞게 설계할 것도 아닌데... 쟤들이 뭐 나라에 세금 냄? KTX가 해외에서도 서비스함? 그냥 국내 전용 서비스니 국내에 맞게 나온거지 뭐 어쩌라는 건지 모르겠음 애초에 사기업이 하는 서비스도 아닌데
외국인에 맞게 하라는게 아니라 1등석 퀄리티가 아닌 것을 1등석이라고 하면 사람들이 스캠이라고 느낄 수가 있게 된다는 뜻임. 한국인들도 뭔가 특실같지가 않아서 낚인 느낌이 날 정도면 ... 그러니까 일반실에서 약간 업그레이드된 좌석이라고 판매를 하면 모두가 이해를 한다는 뜻.
그건 안 그런 서비스가 있음? 대한항공 퍼스트 클래스도 비행기마다 급 차이 엄청 심하게 나는데 비행기도 똑같음 그건 해외 항공사도 마찬가지고 항공사 뿐만 아니라 버스 지하철도 같은 돈이여도 회사마다 서비스 질은 다 다른데 이걸 뭐 어떻게 함? 그건 구매자가 잘 알아보고 선택해야 하는 부분이지 자기가 알아보지도 않고 해놓고 뭐라뭐라하면 뭘 해줘야함?
그렇게 복잡할 것이 없음. 상식적으로만 생가하면 되는 것임. 그냥 누가 봐도 특실, 퍼스트클래스, 1등석 퀄리티가 아닌데 1등석으로 팔고 있다. 그러면 소비자 입장에서는 스캠 느낌이 나는 것. 상식이면 충분함. 복잡하게 생각할 것이 없이 느낌임. 딱 좌석에 탔을때 "이게 1등석?" 이거임. 상식
뭔 소리임 법적으로 스캠이 아닌데 자기 혼자 스캠이라 하면 스캠임? ㅋㅋㅋ
스캠 느낌이라고 했음. ㅋㅋ 예를 들어서 비싼 레스토랑에서 식사를 했는데 퀄리티가 구내식당보다 못하다. 이러면 스캠이라고 느낄 수는 있는 것. ㅋㅋ
그건 가성비가 떨어진다고 하던가 좀 더 온건하게 표현해야지 멀쩡한 서비스에다가 스캠 느낌 난다고 하면 그건 걍 진상 아님? 멀쩡하게 서비스 이용해놓고 사기 당한 것 같다고 주장하고 있는데
ㅋㅋㅋ 스캠 느낌을 받을 수가 있는 것이지 뭘 과민 반응을 함?
나도 이 글 보고 스캠 느낌 받아서 그런 듯
내부는 그런데 외관디자인은 딱히 외국것들도 요즘은 그닥 오리주둥이인 시대라서
오리주둥이가 이쁘다는 것이 아님. "특이함, 유니크" 하다는 것. 이것이 여유를 뜻함. 현대 자동차는 아직도 먹고 사는데 급한 때를 못벗는다고 했음.
요금은 다른나라 1등석수준이 아닌데 왜 기대한거노ㅋㅋㅋㅋ
1등석, 퍼스트클래스라는 이름이 붙었으면 요금이 어떻든 무조건 기대를 하게 되어있음. ㅋㅋ 빌게이츠, 앨런머스크도 똑같이 반응함. 인간이면 똑같이 기대를 하게 되어있다는 것. 1등석 티켓을 사면 요금이 어떻든 당연히 기대를 하게 되어있다는 것임. 그렇기 때문에 1등석 퀄리티가 아닌데 1등석을 티켓을 파는 행위는 잘못된 행위라고 볼 수 있음.
그냥 1등석 좌석이라는 명칭을 없애고 약간 더 비싼 업그레이드 좌석이라고 판매를 하는 것이 좋을 것 같음.
그래서 '특실'이라고 부르잖어... 왜이리 복잡게 생각하는겨
퍼스트클래스, 공식 영어로 이렇게 판매가 되고 있음. 1등석 ..
미국 열차보면 뭐라고 하는데 그럼? 거긴 고속철스러운것도 없고 오래된열차 투성이잖아
우리나라 사람이나 딴 나라 사람들이 쟤네나라 국내선 협동체 항공기 일등석 보고 "이게 일등석?"하는거랑 같음. - 20&21 Premium-Gol-d
참 피곤하게 산다
왜그런줄알아? 물가 관리위해서 공공요금 못올리게 고정시키니깐, 돈 가치는 개 똥값되었는데 KTX나 열차요금은 13년째 동결. 그러므로 운영사가 차량 실내 인테리어 리뉴얼할 의지나 돈이 됨? 안됨. 그리고 차량도입도 경제성이 나옴? 안나옴. 그러므로 발주도 존나 싸게 내니깐 싼 외모로 나오는거고
님 자존감 낮으시죠
새마을호 특실보다는 뭔가 안좋아진건 맞긴한데 저 외국인이 기준을 삼는 1등석칸은 옆나라 JR동일본의 그란클라스나 그에 준하는 타국가 1등석칸 말하는거 같은데 신칸센 그린샤와 비교하면 서비스적인 면이나 좌석간격에서 크게 차이나는게 없음 오히려 2/2배열이 아니라 2/1배열이지 - dc App
디자인은 뭐... 1세대 제작시기를 생각하면 - dc App