사실 어찌보면 당연한 것이 운행 밀도가 높아질수록 한번 삑사리가 나더라도 파급효과가 기하급수적으로 커짐. 이슈가 잘 안 생기는 도카이도 신칸센도 일단 한번 문제가 터지면 그냥 그날은 답이 없어지는 경우가 대부분…
경부고속선 스타일의 운영 방식인 도호쿠 신칸센 계열도 뇌관에서 펑펑 터져 버리면 장소에 따라서 심하면 북부지방 신칸센 자체가 뻗어버리기도 함. 이건 우리나라에서 많이 본 모습이지…
이 때가 팬터그래프 파손으로 인한 단전이 하루 안으로 해결이 안 돼서 북부지방이 그냥 터졌던 케이스.
최근에 도카이쪽에 작업차량이 탈선한 사례 있지 않나
흠 최고난이도 상황이긴 한가보네
여긴 그래도 터지면 대행수송여부 복구예정시기 이런거라도 앱으로 알려주는데 한국은 왜 승무원도 현상황을 모를까
본사에서 정하는거라 현장으로 내려와야 아는거