수도권 지하철 노선 계획 중, 10, 11, 12호선이 모두 무산 되었다고 하지만, 



10호선 서쪽구간은 신안산선이 대체할 예정이고,

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12호선은 동북선이 대체할 예정인만큼

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옛날 지하철 계획은 무시할게 못된다고 생각함.







그렇다면 남은건 11호선 계획인데..

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내 생각에는 동쪽구간은 신분당선이 이를 대체 중이고,

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서쪽구간의 역할인, 수도권 서남부와 서북부를 연결하는 역할은 대장홍대선이 대체하지 않을까 싶음

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물론, 서쪽구간은 목동선이라는 계획이 있지만, 미래가 불분명하니..



아무튼 결국 11호선의 중앙부분이 비어있게 되었고, 
이 부분은 지금도 미싱링크이기에 대장홍대선이 이 부분을 연결해주면 되지 않을까 생각해봄.







다음은 예상 연장안임


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(대장홍대선)
원래 11호선 서쪽구간은 내부순환로를 따라서 독립문으로 올라가지만, 대장홍대선 선형상, 성산로를 타고 올라가는 식으로 변경.

서대문에서 동빙고 오른쪽, 일명 ‘보광’까지는 둘 중 하나의 선형 선택


(신분당선)
신분당선의 2단계 연장 계획 중, ’보광역’추가 계획을 받아들여, 보광역 신설

그 후에 보광역에서 신분당선과 대장홍대선 평면 환승화




크게 보면 다음과 같음

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어떰? 11호선 같음?

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물론, 신분당선이 용산으로 연장되지 않고, 원래 11호선 계획대로 연장하는게 가장 바람직하지만,

지금으로써는 용산 연장이 확실화 되보임.



또한, 신분당선의 3단계 연장 계획인 용산-삼송 계획이 있지만,

이미 괴랄한 선형으로 예타 떨어진 걸로 알고 있음.

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