동해선, 중앙선 ktx를 butx선로를 따라 센텀시티, 부전역, 부산역, 가덕신공항역에 정차시킬수 있음..
그리고 동해선 ktx 부산구간 소요시간을 획기적으로 줄일 수 있을 뿐더러 공항행 편성을 통해 추가 이용객까지 끌어올수있음
그러니 제발 수소열차 버리고 gtx차량들어왔으면 좋겠다 ㅜ
대신 역들 중 일부는 2면 4선으로 만들어서 열차 유치 및 대기 할수있게 해야할듯
동해선, 중앙선 ktx를 butx선로를 따라 센텀시티, 부전역, 부산역, 가덕신공항역에 정차시킬수 있음..
그리고 동해선 ktx 부산구간 소요시간을 획기적으로 줄일 수 있을 뿐더러 공항행 편성을 통해 추가 이용객까지 끌어올수있음
그러니 제발 수소열차 버리고 gtx차량들어왔으면 좋겠다 ㅜ
대신 역들 중 일부는 2면 4선으로 만들어서 열차 유치 및 대기 할수있게 해야할듯
근데 그러면 건설비 올라가서 사업타당성 떨어져서 진행안될듯
아님 그냥 어떻게든 고가로 올려서 지으면 안 됨?? - dc App
대부분 고가로 올리기 힘든구간이거나 산이라 터널임. - dc App
오시리아 센텀구간은 기존선 이용일듯 - dc App
돈은 ㅋㅋ
건설비 때문에 그랬겠지만 좀 멀리보고 글쓴이 말대로 한다면 동해선도 지금보다 더 떡상하는 건데..