# 출처 : 국가철도공단 발주계획
- 서울역 (고상 1.2번홈)은 통근전철과 ITX-마음 호환용,
- 대곡역과 초지역은 통근전철, KTX-이음 등 다차종 호환용,
- 가평역 (부본선)은 통근전철, ITX-청춘, KTX-이음, ITX-마음 호환용으로 설치 예정임.
그 외 여주-원주 구간 스도 신규 설치 및 용산역 외 10개 역 노후 스도 교체 예정.
# 출처 : 국가철도공단 발주계획
- 서울역 (고상 1.2번홈)은 통근전철과 ITX-마음 호환용,
- 대곡역과 초지역은 통근전철, KTX-이음 등 다차종 호환용,
- 가평역 (부본선)은 통근전철, ITX-청춘, KTX-이음, ITX-마음 호환용으로 설치 예정임.
그 외 여주-원주 구간 스도 신규 설치 및 용산역 외 10개 역 노후 스도 교체 예정.
서해선 itx마음 계속 다닌데?? 그리고 가평에 마음은 금시초문인데 저건 GTX대응 아니냐
서해선은 KTX-이음 다녀야하는데 차량이 없어서 ITX-마음 다니는거 아닌가? - dc App
서해선 스도개량 대상역 2곳에다 김포공항역도 교체 대상에 들어가야 맞을 것 같은데 문서 내용상 오해의 소지가 있어보여서 일단 수정함. 가평역은 적용 대상에 EC (통근전철), ITX-청춘, EMU-260 (KTX-이음)과 EMU-150 (ITX-마음)이라고 적혀있었음. GTX는 EMU-180임.
서울역 1,2홈 평일에 몇번쓰고 버리긴 아깝긴하지. 거기다 무궁화 줄고 마음 반복운행 늘어나면 홈 부족하니 겸사겸사 하나보네
그럼 개찰구 다 뜯어야겠네. 걍 공항철도 환승통로 앞에 새로 깔아라
용산처럼 qr + 승하차처리기로 가지 않을까?
춘속선 운행에 완행타입으로 마음 넣을려고 미리 경춘선 주요역 작업하는건가? - dc App