[자유] 지하철 도착역 알기어렵다는 불만에 현직자들 반응논란.blind

[익명(x6tfvdwrtvwz)]

[ㅇㅇ 2(211.58)]

근데 부채랑 자금난 생각하면 회사 돌아가는게 기적이긴 하지

[익명(125.129)]

철덕 포함해서 수도권에서 지하철 오래 타본 사람들은 다 알겠지만 서교공이랑 코레일이랑은 정책적으로 굉장히 다름 둘중에 그나마 변화하는 척이라도 하는건 코레일이고 저런 핵심 시스템 변화 면에서 정책적으로 진짜 안변하는게 서교공임 저기서 웃긴건 서교공 문제를 코레일 직원들이 대변하고 있는게 웃음벨인데 저건 그냥 서교공에서 저런 짜잘한거 바꾸기 시작하면 코레일도 점점 하게 될 일이 많아질까봐 저 상황을 대변하고 있는거 같이 보임

[익명(125.129)]

블라인드 이전에 저 글 최초 원본이 올라왔던게 스레드였는데 그때 난 저거 보고 또 구라선동천지인 스레드답게 짧은 특정순간으로 어그로 끄나 싶어서 그 당시에 하나하나 직접 확인해봤거든?? 2호선 3차분이랑 똑같은 형태의 안내기가 있는 4호선 밥통하고 다원시스 차들은 저 당시에도 이미 금방 역 안내로 전환되고 있었음 근데 유독 저 2호선 3차분 다원시스 차하고 4차분 밥통차들만 저게 비정상적으로 길게 표출됨 하다못해 2호선 인버터 1,2차분 모니터 표출도 바뀌었고 4호선 구형차 구형안내기도 표출 방식 다 바꿨는데 2호선 3,4차분 차들만 안바뀌고 저렇게 둬야 할 이유가 없음

[익명(125.129)]

저기 블라인드 어떤 댓글 말대로 LED 바꾸는게 외주가 아니라 내부에서 쉽게 바꿀 수 있는게 사실이라면 2호선만 자기들이 안바꾸고 있는게 맞음 단부 표시기 프로그램에서 수정 가능한데 아는 사람은 극소수고 그 부서에서 젊은 담당자가 해야 되는데 그럴 바에 욕 먹고 마는게 편하다 <<< 이런게 바로 서교공이 안변하는 근본적인 이유임

[익명(anamst)]

2호선 다원은 금방전환되는데? 로템차들은 최근에 로템이 업데이트하면서 해결되었고 지금 저짤로 몇 개월째 우려먹는중임

[익명(anamst)]

다원도 5~6월부터 다원시스가 업데이트해서 오류도 줄일거고

[익명(125.129)]

다원 아직도 안고쳐짐 2호선 당장 저번주에 다원차 285~292 이쪽 편성들 연속으로 걸렸었는데 아직 안변했다

[ㅇㅇ 4(121.66)]

코레일은 역명 띄워줘!!! 이러니까 아예 싹 갈아서 신차 디자인 바꾸고 시종일관 띄우지 않음? 서교공도 뒤늦게 하는데 여전히 틀린 정보 곳곳에 있고..

[ㅇㅇ 4(121.66)]

그런데 옛날 도철은 안그랬음.. 5~8호선에 여전히 달려있는 도철 시절 행선안내기는 개념적임.. 오히려 서교공 들어오고 요즘 2호선 다는거 보면 더 퇴보하는느낌.. 적어도 도철 스타일 그대로 유지하면 되는데..

[ㅇㅇ 3(59.14)]

이제 좀 이용자 늘어나니까.. 철도 기관들이 건설과 운영자 입장에서 해놓은 것들 이용자 입장에선 불편한게 하나둘씩 보이는 갑네..

[bb(enemy0658)]

스마트폰+무선이어폰 보급되고 역명논란생겨서 자기들이 폰보다가 못보는게 맞음. 근데 또 시대가변하면 행정도 변하는게 맞는거라 안내확대하는게 맞긴함 - dc App

[익명(125.129)]

지가 못본것도 상당수 맞긴 한데 서교공도 저런거 고집하는게 너무 많은것도 맞음 특히 서교공은 저런거 하나하나에서 코레일하고 비교해보면 유별나게 서교공의 존재감을 늘리려는 기질이 강함 절연구간 진입때도 코레일이랑 다르게 서교공 홍보멘트 떠들고나서 "잠시후 전력공급방식 변경으로 ~~" 하는데

[익명(spread1354)]

코레일은 예전 LCD 기기는 별로였는데 신형 기기는 괜찮음

[익명(125.129)]

코레일 주둥이 차들부터는 진짜 LCD 안내 소프트웨어 자체가 환골탈태급으로 변함

[익명(inherent1074)]

개선 해줘도 민원으로 지랄하고 내릴문 전등으로 깜빡이면서 알려줘도 폰보고 반대편 가서 서는거 보면 그냥 폰쳐보다 지가 놓친게 맞다