무제한권, 월 60~80회권, 광역버스 이용권 등 권종 다변화가 필요하다고 봄.
갠적으로 심야버스 가능 권종은 8~9만원 받아야한다고 봄ㅇㅇ
기동카로 광역버스까지 타게만들면 헬게이트열린다ㅇㅇ
적은돈으로 나눠먹기 하려니까 서로 양보를 못함 서울시는 아무리 적자여도 기본적으로 세수도 많고 지방보다야 적자가 덜나니 기동카로 가능한거지
원래 정기권에 기간제한과 횟수제한은 양자택일이어야 함. 둘 다 있으면 안 됨. 현행 전철 정기권이 비정상인거임. 그리고 일반/+광역버스, 신분당선/+GTX 이렇게 기동카 권종 다변화는 필요하다고 봄.
기동카로 광역버스까지 타게만들면 헬게이트열린다ㅇㅇ
적은돈으로 나눠먹기 하려니까 서로 양보를 못함 서울시는 아무리 적자여도 기본적으로 세수도 많고 지방보다야 적자가 덜나니 기동카로 가능한거지
원래 정기권에 기간제한과 횟수제한은 양자택일이어야 함. 둘 다 있으면 안 됨. 현행 전철 정기권이 비정상인거임. 그리고 일반/+광역버스, 신분당선/+GTX 이렇게 기동카 권종 다변화는 필요하다고 봄.