뭔가 역사의 구조, 기차의 형태, 운행방식등을 고려해보았을 때 전 세계의 철도시스템은 두 가지로 나뉘는 것 같음.
1. 유럽형 철도
유럽(영프독, 이탈리아, 스페인등 그 외 모든 유럽 포함), 미국, 영연방 국가, 한국등
2. 일본형 철도
일본, 대만, 중국등
우리나라는 일본 식민지배를 받았고 아시아권인데도 tgv영향인지는 모르겠지만 유럽형 철도인게 신기함…
뭔가 역사의 구조, 기차의 형태, 운행방식등을 고려해보았을 때 전 세계의 철도시스템은 두 가지로 나뉘는 것 같음.
1. 유럽형 철도
유럽(영프독, 이탈리아, 스페인등 그 외 모든 유럽 포함), 미국, 영연방 국가, 한국등
2. 일본형 철도
일본, 대만, 중국등
우리나라는 일본 식민지배를 받았고 아시아권인데도 tgv영향인지는 모르겠지만 유럽형 철도인게 신기함…
한국이 유럽형 철도로 전향한 역사가 그렇게 길지 않음 확실히 KTX 개통이 결정적 영향을 끼친 게 맞음 무궁화호 나뭇결 객차 타보면 그게 우리나라의 일본형 철도 영향 받던 시절의 흔적임
여객은 유럽 광역은 일본느낌 짬뽕이지
미국형 철도 : 미국, 캐나다, 호주, 그 외 화물 위주로 굴리는 나라들 - dc App
우리나라는 짬뽕인거 같음. 광역은 일본, 여객은 차량은 동력분산&고상화하는거보면 일본쪽가는거 같은데 운영방식은 유럽인고 같고 - dc App
한국은 좌우 혼용인게 환승할때 햇갈림..