이번에 얘네 용적률까지 상향해버려서 왕숙 완공되면 인구 25만 추가된다하거든?
진짜 이쯤되면 무서워진다..
나도 원래 9호선 끌이자고 하는거에 굉장히 회의적이었는데, 막상 인구로 따지고 드니까 진접2+왕숙+진건+양정 이렇게 다 합치면 35만? 기존 지역인구도 합치면 왕숙천 주변만 50만이 넘는대;
물론 인구감소도 있고 완공할 때까지 엄청나게 오래걸리겠지만 그래도 BRT는 좀 에바지 않나 하는 생각이 들더라고. 자유로+유사BRT+3호선+경중선인 일산도 출퇴근시간에 그 난리인거보면 왕숙은 어떨지....
여튼 결론만 말하자면 남양주 9호선 연장같이 종축노선 만드는거 다시한번 더 생각해봐야할 듯함. 안만들면 기존 주민 그냥 길막혀서 죽으란것으로밖에 못느끼겠음ㅋㅋ
미안하다 나도 친 9호선 연장파로 갈게...
노선길이에 비해 연선인구가 너무 적다...강동구 인구도 안되는데
다른 인구100만따리 도시들 노선 3개로 잘만 버티는데 남양주는 확정노선 벌써 4개+GTX+ITX임 욕심이 과함
고덕부터 20km라서 좀 길긴 한데 안만들기에는 좀... 대충 광역철도 성격으로 다가가야 할 듯
저긴 도시가 너무 파편화 되있는게 문제임
파편화 되어있으니 간선축이 다 따로 놀아서 한 도로가 심하게 정체 안되는 장점도 있지 고양 수원 용인 성남의 정체수준에 비해봐라 남양주 정체수준은 아주 미약한 수준이지 자체 고속도로 거기는 거의 막힐일이 없드만
아냐 강변북로 동쪽구간 개막힘 가뜩이느 구리포천 생긴이후로는 ㄷ
차라리 용인이나 수원처럼 도로교통이 잘되어 있으면 모를텐데 여긴 전혀 그런게 안되어있으니까 문제야
내가 남양주 바로 옆동네 살아서 잘안다 강변북로 개막혀도 솔직히 용서고속이나 자유로,강변북로서부,경인고속도로급 씹망정체 레벨은 아니잖아
거긴 인구로 남양주 찍어 누르자너
경춘선을 왕십리까지 어떻게든 쑤셔넣고 왕십리-마석 셔틀 많이 운행하는게 답임
남양주도 왕숙 완성되면 거기 인구랑 비슷해진다 ㅇㅇ
내가 남양주 살아서 너보다 더 잘안다 구리톨게이트 한번 40분만에 빠져나가봐라 - dc App
왕숙이 다산옆에 붙어있는 위치 정도면 대찬성인데 너무 멀어 인간적으로 4호선이나 경춘선, GTX 대안이 없는거도 아니고
저긴 걍 gtxb 들어와야함
나도 답답한건 알겠는데 저정도 돈 투입해서 개선해야할곳 우리나라에 급한 곳이 너무 많음 따지고보면
그 말은 맞는거 같다 ㅇㅇ 원인은 다들 서울에 직장이 있고 서울에 살고 싶어하는건데 엄한 서울 달동네 재개발은 올스탑 시키고 자꾸 경기도에다만 뭐 하려고 하니 이러는거 같음 - dc App
서울에서 재개발하는 것보다 싸게 먹혀서 이렇게 하는건가
ㅇㅇ 그리고 서울재개발 자체가 원주민 반대가 늬무 심해 시간오래걸려 건설사리스크 커 서울시는 재개발 잘 허가도 안해주려해 그러니 집값 미쳐 다 어쩔수없지 외곽가지
월세 사는 사람들이 재개발땜에 이주해야하는걸 한없이 막기만하면 도시재건은 어떻게 하냐 도시 쇠퇴하면 또 새로 도시 만들고 이런식이 더 국가토지 낭비지
아니 그냥 성추행으로 나가리 된 모 시장이 도시 재생 운운하면서 틀어막은게 이해가 안감. 재개발은 어느정도만 진행되면 민간 건설사랑 기존 주민들 분담금의 영역으로 넘어가는데, 신도시는 국가 단위 프로젝트잖아 - dc App
이왕 할거면 대책좀 제대로 세워야지 맨날 주먹구구식이야 무슨
'그 정당' 스텐스가 원래 그거임 약자,서민보호 개발반대 토건세력싫어!!!
근데 경제 하락하고 집값 폭등하니까 토건 비판하던 사람들이 토건 밀어붙이는게 아이러니.. - dc App
예전에 무슨 기자 녹취록피셜로는 자가보유자는 필연적으로 보수화되는 경향이 있다 이런 뉘앙스로 발언이 나온적 있는거로 봐서는 일부러 자가보유자를 줄이려고 저러나 하는 의심까지 들게 할 정도임
어쨌든 정치는 정치고, 골수 남양주 주민으로서 진짜 너무 걱정됨 - dc App
서울은 아파트 지을만한 땅 거의 다 써버려서 건물 밀고 지어야 할걸. 괜히 태릉골프장 밀고 아파트 짓는다는 말이 나오는게 아님
이사가라 내가볼땐 요동네들 희망없다 8호선연선 빼면
그 건물 밀고 짓는걸 안할려고 하니까 이 사단이 난다는거 ㅇㅇ 이렇게 외곽에 개구리뜀식개발 할거면 차라리 방사형으로 고속철 오가는 수요 생기게 초고밀도 신도시를 만들어줘야함 근데 3기 보면 밀도는 그렇게 안높잖아
3기 이번에 밀도 빡세게 하던데? 용적률 220
그나마 내가 다행인건 도농주민이라 8, 중앙 혜택 볼 수 있다는거.. - dc App
%라고하더라
용적률은 높아도 주거지역내 얘기고 공원이랑 다른 토지비중이 높음 그래서 도시전체 밀도는 그렇게 높은건아님 1기신도시랑 비교하면 ㅇㅇ 갠적으로 나는 GTXA 킨텍스역 그일대 개발처럼은 해야 고속철 유치에 용이한 신도시라는 입장 ㅇㅇ
왕숙역 근처에 킨텍스역처럼 조성하고 뒤쪽에 일산호수 같은 공원 있어봐 가슴이 웅장해지는 계획이지
찾아보니 그렇네 공원이랑 녹지가 전체 중 무려 35%나 차지함
왕숙역 바로 앞 도보로 최대한 많은 사람들 접근할수있게 계획하고 GTXB 박는데 GTXB를 강남쪽으로 보내야했음 그게 답임
지금도 71만인디 여기서 35만이 더 추가된다?
ㅇㅇ 그렇대
고덕에서 한강 건넜어야지 미사로 꺾으면서 역도 3개나 늘었는데 선형 병신.. 연장돼도 서울까지 한세월
신미사구간 빼버리면 분명 하남에서 난리칠 것 같더라
3호선을 남양주로 연장해달라고 하셈 나중에 감북초이 개발하면서 분명 3호선 보낼것같은데 그때 ㅋㅋ 이미 9호선 선형 병신임
ㄹㅇ 9호선 연장은 솔까 에바고 다른 대책이 필요함
그냥 강변으로 경전철 빼는것도 좋을 것 같음
노선 개잘짰네 가장 이상적인 시나리오네 그래서 절대 안될듯 가장 이상적인 방향으로 되는걸 본 꼴이 없다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄹㅇ
이 토지계획도 어디서 나온거?
3기신도시 발표할 때 당선작 조감도에서 떼왔음. 아마 많이 변할것 같아 특히 왕숙2
아 짤 니가 저번에 그려서 올렸던거임?
ㅇㅇ 재업했음
일단 분당경춘 직결부터 하고 저기다가는 9호선이 아니라 다른 신규노선을 파야할듯
한강건너는비용도 있고 뚫었는데 3호선마냥 굴곡졌다고 안탈 것 같기도 함
뭔 경춘분당 직결이야 - dc App
도로망이 문제여서 광역 뚫어도 차막혀서 문제임. 강변이나 올림픽에 출퇴근시간대 버스전용차로 만들어야 함
간선축 국도가 47번(종) 6번(횡) 46번(횡)이 끝인게 놀랍기만 함
게다가 서울 넘어오는 루트가 단순하다는거. 한강, 망우로, 신내동, 태릉 이렇게밖에 없다는게 더 미치는 거지
포천 구리 남양주 양평 가평에서 오는차들 전부다 집합하는 곳이 중랑구임ㅋㅋㅋ 중랑구 아니면 해봤자 상계동이나 하남인데 하남은 어쨌든 한강따라 가는거고... 어떻게 해도 막히는 구조임
한강: 강변북로, 올림픽대로 둘다 막힘. 한강까지 가는것조차 막힘 망우로: 버스 중앙차로로 1차로 먹고 있어서 2~3차선밖에 안됨. 버스랑 자동차랑 시간차이 크게 안남 신내동: 갈매, 별내에서 넘어온 차와 신내IC의 이상한 구조때문에 구리방향 북부간선도로를 타기 위해서는 P턴 필수, 게다가 버스차고지에서 시간당 60대 이상의 버스 출발, 게다가 결국에 망우로와 접선 태릉: 삼육대~화랑대 구간은 유입차량이 적어서 그렇게 안막히는데 화랑대부터 북부간선타고 넘어온 차량때문에 정체 시작, 월계교 에서는 동부에서 올라온 차량 합류
어느 도로를 타던 결국 이어지는건 북부간선 동부간선 내부순환 강변북로 올림픽대로 서울외곽 이러니 안막힐 수가 없지
둘 다 1차로에 램프나 진출입로 있는 곳 꽤 돼서, 그거 하면 사고 오지게 날걸? 1차로 램프 구조개선이 먼저임
신내동 살고 있어서 내 알바는 아니지만 양원지구 공사중인데 공사 끝나면 신내IC 일대는 정체 오질텐데 왕숙에서 신내ic쪽으로 차들 올거 생각하면 더 노답임. 왕숙신도시에서 경춘선쪽이면 강남갈때 신내동와서 구리포천타는게 가장 빠를텐데 생각만 해도 끔찍하다
저거때문에 뒷지역도 막막한데 앞지역도 어지간히 피해입을 것 같음.. 안그래도 막히는 북부간선 얼마나 막힐지 궁금해진다
6호선도 신내 가지말고 화랑대에서 꺾어서 태릉지구-별내-왕숙시내 안쪽으로 들어와야함 길이도 얼마안되고ㅇㅇ 아니면 강변북로 미어터진다
6호선 끌고가는것보다 시내버스를 4호선, 경춘선, 8호선 연계 빡시게 해놓고 그쪽으로 유도해야함. 6호선 연장해봐야 강북 진입은 4호선, 경춘선에게 밀릴수 밖에 없음. 경춘선 상봉행이라도 늘려야 하고
6호선은 연장 추진 하려다가 b/c값 안나와서 나가리됐잖아 - dc App
그 연장은 도매시장쪽 연장이라 bc값 나가리된거 아님? 잠실 20분만에 가는 슈퍼노선 8호선 있는곳에 6호선 넣어봤자 bc나올리없지 ㅇㅇ 태릉지구랑 왕숙이랑 bc값 잘 만들어내면 씹가능일텐데 신도시교통분담 명목으로
태릉이랑 왕숙이랑 동시에 커버하면 좋겠지만 갈매부터 왕숙까지 경춘선이랑 완전 중복이라 좋게 나올지는 잘 모르겠다
그냥 세로축 중전철만 깔아주고 경중선에도 GTX-B지선을 만들던가해
9호선은 중앙선 만나는 곳 까지만 끌어가고 왕숙은 진건에서 분기해서 8호선 끌고 가라! 5호선 맹키로
왕숙 옆동네 사는데 BRT들어오면 출퇴근시간 교통정체 아주 심해질 듯 처음 계획 나올 때 교통 대책도 잘 만들어야 하는데 그렇지 못하니... - dc App