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[자유] [단독]서울 1호 경전철 우이신설선, 4년째 적자에 파산 위기

ㅇㅇㅇ(39.7) 2020-09-23 09:23 추천 38

https://n.news.naver.com/article/025/0003037704


이래도 노인 무임 할건가

노인들 공짜로 태우느라 직장인 등골 빼고 직원들 저임금 혹사시키겠다

- dc official App

댓글 16

  • 머여 흑자라더니 반짝 흑자였음?

    익명(58.236) 2020-09-23 09:35
  • 답글

    예상수요의 반밖에 안나옴

    익명(175.125) 2020-09-23 10:31
  • 걍 신설동에서 끊기는게 구린듯

    익명(223.38) 2020-09-23 09:46
  • 한국 운임으로는 뭔짓해도 좆망

    익명(175.205) 2020-09-23 09:51
  • ㄴ ㅇㄱㄹㅇ ㅂㅂㅂㄱ

    익명(211.226) 2020-09-23 10:03
  • 2호선본선 환승이 있어야돼 이래서

    익명(175.125) 2020-09-23 10:32
  • 답글

    2호선 본선 연결 되도 더 뽑아먹을 수요가 없다. 예전부터 삼양로나 정릉에서 2호선 타는건 이미 2회 환승에 익숙해져있는데, 지금도 저기서 2호선 탈 사람들은 우이신설선 타고 4호선 환승 동역공에서 2호선이 가장 빠른 방법이라 이미 대다수가 이 루트를 이용하고있고, 2호선 본선과 접속 된다고 해도 환승 횟수는 줄어들 지언정 수요는 그게 그거여

    익명(223.39) 2020-09-23 10:57
  • 답글

    근데 그거야 사람들이 원래 버스 타던거에 익숙해서 그렇고 2호선 서부지역은 우이신설선이랑 무관함

    익명(175.125) 2020-09-23 11:01
  • 답글

    똑같은데? 2호선 서부 가는 사람들도 버스타고 4호선 환승 동역공에서 2호선 환승하던 수요가 버스에서 우이신설선으로 이동해서 우이신설선 타고 4 6호선 환승 동역공 신당 환승으로 바뀌었으니까

    익명(223.39) 2020-09-23 11:04
  • 젊은층이 많은 신도시 위주나 대학가, 오피스가 이런데를 지나야 그나마 수익을 얻을텐데 우이신설은 그렇지 않으니...

    익명(220.76) 2020-09-23 11:36
  • ㅌㄸ들 북한산 많이가지 도선사 절도 있어서 주말엔 미어터짐

    캇코이(big0171) 2020-09-23 11:40
  • 우이ㅌㄸ선

    1.241(1.241) 2020-09-23 12:16
  • 신림선 열심히공사중 ㅋㅋ

    익명(223.56) 2020-09-23 12:23
  • 노인무임 없애고 500원이라도 쳐 받으라고

    saka(125.133) 2020-09-23 18:17
  • 답글

    정말 진심으로 어린이요금이라도 받아야함

    익명(84.54) 2020-09-23 20:11
  • 우이신설은 그 구간이 막 대형아파트가 많은것도 아니고 다 주택가고 서울외곽에 노인들뿐이라서 ㅋㅋ

    익명(59.9) 2020-09-23 20:42

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