[자유] ATC랑 ATP(ETCS)랑 차이가 뭐임?

[oo(27.176)]

누구는 ATC가 ATP(ETCS) 보다 더 진보된 거라던데 요즘 신설 유럽 고속선에도 ETCS LV.2 까는거 보니 그건 아닌것 같고...
열차위치 검지를 지상자로 하냐 궤도회로로 하냐, 제한속도 초과시 비상제동을 거냐, 제한속도까지 상용제동을 거냐 그 차이인건가?

[ㅌㅌ(106.102)]

열차위치 파악은 신호에 상관없이 궤도회로를 이용함. 신호시스템이란게 열차와 열차를 충돌시키지 않기 위한 것인데, 어떤 방식으로 충돌을 막는지를 구분해보면 차이를 알 수 있음

[익명(223.62)]

속도초과시 만제동으로 잡느냐 감속곡선 따라 감속이 들어가느냐의 차이가 있지않나

[oo(211.48)]

ㄱㅅㄱㅅ

[ㅌㅌ(106.102)]

차가 어떤 매개체를 이용해서 어떤 방식으로 제한속도를 수신하고, 제한속도를 수신한 차량이 어떻게 움직이는지를 봐야함

[oo(211.48)]

그렇군 ㄱㅅㄱㅅ

[경춘선 城北驛(msdw521)]

열차가 능동적으로 대응하느냐의 차이인듯. ATC의 한계는 성능이 가장 나쁜차량에 맞춰져 있다는거고 ATP는 이를 보정할 수 있기 때문에 감속성능 낭비를 막을수 있다는 점의 차이라거 봄 - dc App

[oo(211.250)]

ETCS LV.2 부터는 ATP가 더 나은 시스템이군 ㄱㅅㄱㅅ