개편하겟지 대상을 emu(ktx)까지 확대 한다던지
ktx 2회 찬스로만 타면 ㄷㅚㅁ
태백선 자른다고? 동해까지 한번에 못감?
고속버스 프리패스 의문의 1승(제천 한정)
호쿠리쿠 신칸센 개통으로 일부 재래선들 제3섹터 되어서 호쿠리쿠방면으로 청춘18티켓 쓰기 힘들어진 거와 비슷한 느낌이네
청량리-제천, 제천-동해, 제천-동대구, 영주-동해 이래 남는데 태백선행은 제천 강제환승 확정되고 단양은 제천에서 버스로 내려가기가 국룰될지도..? 영주, 안동하고 경북북부 - 영천이남 이동, 청량리-경북북부 이동은 닥 케텍이 될테니 이쪽으로 대책이 나올수도 있겠다. 중앙선/동해선 ktx 이용시 4회까지 특례부여 식으로
개편하겟지 대상을 emu(ktx)까지 확대 한다던지
ktx 2회 찬스로만 타면 ㄷㅚㅁ
태백선 자른다고? 동해까지 한번에 못감?
고속버스 프리패스 의문의 1승(제천 한정)
호쿠리쿠 신칸센 개통으로 일부 재래선들 제3섹터 되어서 호쿠리쿠방면으로 청춘18티켓 쓰기 힘들어진 거와 비슷한 느낌이네
청량리-제천, 제천-동해, 제천-동대구, 영주-동해 이래 남는데 태백선행은 제천 강제환승 확정되고 단양은 제천에서 버스로 내려가기가 국룰될지도..? 영주, 안동하고 경북북부 - 영천이남 이동, 청량리-경북북부 이동은 닥 케텍이 될테니 이쪽으로 대책이 나올수도 있겠다. 중앙선/동해선 ktx 이용시 4회까지 특례부여 식으로