그러면 무궁화만 굴리지 돈 ㅈㄴ 들여서 경부고속선이랑 그런건 왜 지었고 왜 잉마을 EMU 250 그런걸 만들까?
[자유] 저 분탕 논리가 잠깐 세워서 얻을 수 있는 수요를 왜 포기하냐인데
익명(qwqw121212)
2020-04-01 02:15
추천 6
댓글 29
다른 게시글
-
창원역 이용객이 많으면 다서도 이해함[자유] 익명(qwqw121212) | 20.04.01추천 7
-
창원역 정차가 100% 핌피인 이유 [22][자유] 익명(qwqw121212) | 20.04.01추천 24
-
창원역 정차하는거 왜 욕먹음? [111][자유] 익명(222.97) | 20.04.01추천 7
-
코레일 표준역사 배치도 [1][자유] 익명(124.50) | 20.04.01추천 7
-
미래철도 노선도 [18][자유] 익명(116.37) | 20.04.01추천 33
-
서교공 막차단축으로인한 조그만변화 [4][자유] 신정지선24..(dleodns8245) | 20.04.01추천 3
-
금요일 광명역 KTX 도착 예매했는데 위험한가? [5][자유] 병풍과노루(ysm6051) | 20.04.01추천 1
-
오늘부로 부매니저 선출된 섭웨이 입니다. [10][자유] 섭웨이(premiumgold8601) | 20.03.18추천 24
-
내 생각으로는 4호선 직교류 차량 우진이 먹을것 같다 [1][자유] 익명(106.102) | 20.04.01추천 0
-
724열차는 왜 광명정차를 버린거임? [2][자유] 1010호(vvvfdlsqjxj) | 20.04.01추천 0
병신이냐 그러면 애초에 창원에 ktx왜굴리냐 무궁화타고 동대구 환승하라 하지 ㅋㅋ
말단부에선 많이 세워서 태우는게 맞는거같은데... 거시적으로 보면 광역전철도 그런 시스템 아니냐
그렇긴 하지 근데 서울도 아닌 창원에 역 3개나 있을 이유가 없잖아 거기 하루에 KTX 몃대 다니지도 않는데
반대로 역을 없애야할 필요도 없잖아ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 거기 서서 10명이라도 태우면 이득인거니까...
그렇게 따지면 KTX나 급행이 있을 이유가 없지 다 완행 광역전철이나 통근열차만 굴리면 되지
빨리 가기 위해서 있는 게 고속철도인데 그걸 막 세워서 소요시간 길게 하면 안되지
말단에서 많이 세우고 중부지방에서 밟아서 서울까지 빨리 가는게 목적이라고... 저 아래쪽에선 10개를 세우든 2개를 세우든 상관 없다고
니 말대로면 동해 KTX도 필요없었겠네?
서대전 경유 KTX도 같은 맥락이고
너 고양시 산다고 했으니까 예시를 들자 니가 일산에 살고 풍산역에서 용산을 간다고 가정해봐 풍산엔 급행이 안 서지 풍산-백마 마을버스 10분 경의선 급행 환승대기 5분 백마-용산 25분 합 40분 풍산에 급행이 선다면? 30분밖에 안 걸리지? 이래서 말단부(일산신도시=창원역)에서 중심지(용산=서울역) 가는 급행노선은 말단부엔 많이 서야돼
그 열차의 운행 의미가 뭔지를 살펴
말단도 정도가 있지 5키로도 안되는 코앞에서 또 서는게 맞다고 보냐?ㅋㅋ
말단이라 10개 세워도 상관 없다는 논리대로면 개나소나 다 세워달라고 난리칠텐데 감당이 되겠냐?
않이 마산하고 창원은 다른 도시로 봐야지요;;
구 단위면 '시'급 인구는 되잖아 그럼 도시 3개에 세우는거지 뭐
말단부니까 그정돈 가능하지않나?
구단위로 따지면 서울 부산은 세울데가 몇갠지는 아냐? 적당한 선에서 2개정도로 타협을 봐야지 말단이라고 무한정 봐주다보면 한도끝도 없다
구단위로 따져도 마산회원구에 마산역 하나 의창구에 창원중앙 하나 이거면 되
지방사정 모르니 이런 소리가 나오지... 서울역-용산-영등포는 1호선으로 이동 가능하고 다른 대중교통이 못 타먹을 용도는 아닌데 비해 지방 같은 경우에 대중교통이 정말 못타먹을 물건이라 이런 상황이면 택시 만원어치 하거나 버스 뺑뺑 돌아타야됨. 또 저구간뿐 아니더라도 대중교통이 커버 못치는 음영구역이 많으니까 역 하나가지곤 한계가 많음
물론 중간에서 정차역 늘리고 있으면 욕좀 먹어야 되는데 어짜피 끄트머리라 사실상 진주 빼면 소요시간 가지고 별 영향력도 없음
솔직히 서울 경부선에 1호선 안다니고 있으면 영등포 용산 서울역에 ktx 다 세워야 될껄?
근데 창원역~마산역은 시내버스 잘 되어 있음 ㅋㅋㅋ
ㄹㅇ 저기 버스로도 금방 가고 애초에 창원역에서 가는게 아니라 집이나 직장에서 가는데 그냥 창원중앙역이나 마산역으로 바로 가면 되지....
시내교통이 좋다니 그럴만도 하네.. 창원 속사정은 잘 몰라서 사정이 전주랑 비슷했으면 정차역 많아야 됨...
마산역~창원역 버스가 몇갠지나 세보고와라 차고 넘칠정도로 많다ㅋㅋ
그것 뿐만 아니라 사람들이 창원역에서 마산역이나 창원중앙역으로 가는 게 아니라 집이나 직장에서 마산역이나 창원중앙역으로 가는거니까 단순히 창원역 옆 사는 사람들 시간 조금 더 걸리는거 뿐인데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
창원이 전주랑 대중교통 사정이 비슷했다면 창원을 버스타고 갈 수 있는데 창원중앙, 마산은 택시타야 하는 상황이라... 뭐 아니라면 정차 안해도 노 상관
청주나 전주만해도 대중교통 수도권급이였으면 오송, 익산 이용 많이 했음. 현실은 거기 까지가는 교통수단이 거의 택시질 2만원 뿐이니 그냥 고속버스 타고 다님
이 뭔 KTX가 코리안 택시도 아니고……