[자유] 코레일 비공식입장 = KTX 영등포정차

[익명(61.245)]

KTX 영등포 정차로

1. 광명셔틀 삭제가능

2. 새마을과 무궁화 다이어 꼬임 해결

3. 광명셔틀 삭제로 동인천급행 및 1호선 다이어꼬임 해결

4. 열차지연 감소

5. KTX 증편 가능

6. 코레일 수익성 증대

이러니 코레일이 KTX 영등포에 세우고 싶어하는데 광명시가 너무 ㅈㄹㅈㄹ해서 속앓이하는 거.

[익명(39.7)]

신안산선 개통때까지만 하면 안됨?

[sgnmsong(jhsongac)]

서울시 도시계획 3대도심중 하나가 영등포인데 세우면 좋지

[익명(106.101)]

5호선이 영등포역을 경유했으면 KTX가 무조건 정차했을 텐데...

[방조제(lovecall)]

신!안!산!선!

[갈갈이.(yonghwi8319)]

처음부터 광명역 짓지 말고 영등포-어천 선택정차로 갔어야 해

[ㅇㄹ(210.123)]

신안산선만 개통하면?

[익명(114.205)]

나도 영등포에 KTX 세웠으면 좋겠는데 신안산선 개통시 광셔삭제랑 다이아 꼬임은 바로 해결됨 수익성 증대는 어떤 근거로 증대라는거임? 영등포에 세우면 서울, 용산에서 타던 사람들이 분산 되는거 빼고는 신규수익창출이라는 광명시를 짓누를만한 논리가 부족함. 지금 영등포역 주변은 대대적인 재개발이 진행되고 있고, 3대도심 버프를 받은 상태지만 - dc App

[익명(114.205)]

솔직히 수색-광명 지하고속철도보다는 느릴 것 같음 재개발도 이제 합의가 끝난 상황이라.. 영등포역 측선들은 KTX 유치선으로 쓸 수 있을 정도로 활용도가 높지만 아마 신안산선이 개통되면 광셔논리가 해결되기 때문에 더더욱 난항을 겪지 않을까 싶다 - dc App