[자유] 남부내륙철도 사태에 대해 한마디한다.

[루디(223.39)]

서부경남철도라고들 진주에서 주장하던데, 수혜지역 보면 고성, 통영, 거제 비중이 절반이다. 난 거제살다 창원사는데 통영 거제 쪽은 서부라는 인식 없다. 고성은 반반이고.

뭐 저들 동네 출신 도지사가 예타면제 시킨걸 진주가 유치해냈다고 생각하고 분개하는 진주 맘도 이해는 된다만.. 이해는 하는데

창원안에 대응하는 논리를 좀 가지고 와봐.. 창원이 숟가락 얹으려드는것도 맞아.. 그리고 종점 분산같은 단점도 있지.. 근데 좀 이걸 논리적으로 반박을 하라고;;

계속 원안대로 고수 라는 구호만 징징대니깐 걍 떼쓰는거 같애
학교를 진주서 나와서 애정도 가는 동넨데.. 보고 있음 안타깝다.
예타 면제라는건 어디까지나 정치적 이해 관계가 개입되어 이끌어내지는 것뿐 면제됐다고 능사가 아니라는건 왜 모를까..

면제 되었더라도 본 사업 진행과정에서 한정된 예산 안에 최고의 효율을 이끌어내야하는게 당연한것을..

[익명(218.239)]

창원이 남부내륙선을 끌고 와도, 대구 중간수요가 있는 현 경부선 경유 보다 배차 안 좋을 텐데?

[익명(39.7)]

그니까 딱 유사도시 남양주에서 분열이나 일으키는 화도 이런데 보는줄 - dc App

[갈갈이.(yonghwi8319)]

종점 분산이 젤 커... 진주, 거제는 따로 가면 ㅈ망이다. 배차간격 개박살나고 그에 따라 수요도 ㅈ망할 수 있음. 따라서 남부내륙선 따라서 진주 경유 거제행으로 굴려야 공생할 수 있음. 그리고 위에서도 누가 말했듯이 창원은 현행대로 동대구 경유 마산행으로 굴려야 남부내륙선 경유보다 배차간격이 좋을거임. 창원은 그냥 동대구~창원중앙 증속이나 추진해봐~

[Agito(jukmy1109)]

창원안은 정확한 수치까지 재서 내놓은게 1도 없고 지도 하나만 툭 던지고 저러더만?, 반면에 원안은 KDI 예타자료 까지 있고요. Kdi 조사 과정에서 창원안 생각해낸 업체가 있고 창원시가 그거 이용해서 용역으로 조사했다고 주장하던데 애초에 한 업체가 KDI 같이 그나마 공정하게 한 것도 아니면서, 당연히 창원에게만 유리하게 써냈을텐데 말이죠 ㅋㅋ

[syhbman(yhb5723)]

아니 진주가 논리를 왜 가져와야 하는데 ㅋㅋㅋ 이미 예타면제되고 노선도 거의 확정된 상황에서 창원이 뺏을려는 상황인데 ㅋㅋㅋ - dc App

[syhbman(yhb5723)]

진주살았던척 하지마 창원놈아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App