[자유] 삭제업) 이거 좀 설명해봐

[익명(222.97)]

왜 3회에서 7회로 늘었는지 말이야

[갈갈이.(yonghwi8319)]

호남고속선 공주역에 절반 가까이 세우는건?

[익명(222.97)]

공주역 정차횟수가 2배 넘게 뛰었나?

[갈갈이.(yonghwi8319)]

거듭된 시간표 개정에서도 시정될 기미가 안 보임

[익명(222.97)]

늘어난게 아니잖아 그럼

[갈갈이.(yonghwi8319)]

아 그리고 저때보다 지금 진주, 마산행 KTX가 더 많이 다니네. 평일 기준으로 7회에서 12회로 늘어남. 따라서 정차 비율로 따지면 크게 늘어난 것도 아니네.

[익명(222.97)]

니들 말대로 창원역 수요가 노답수준이었으면 그마저도 안세우는게 정상.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

그렇게 따지면 공주역도 수요가 노답인데 왜 시간표 개정에서 번번히 살아남을까?

[익명(222.97)]

살아남는거랑 정차횟수가 느는건 다른문제지^^

[갈갈이.(yonghwi8319)]

운행 횟수가 늘어나니까 그에 따라 자연스럽게 정차 횟수도 늘어나는 것 뿐이지. 공주역도 그렇고 창원역도 그렇고 코레일이 딱히 생각이 없는게 맞다니까?

[익명(222.97)]

수요가 없는데 다니는 횟수가 는다고 정차 열차가 는다? 이게 말이 되냐? 아무리 코레일이 병신이라도 그정도 생각은 한다. 그리고 공주역 같은경우에는 지역 정치권에서 열차 늘려달라고 꾸준히 요청 오는 모양이더만?

[갈갈이.(yonghwi8319)]

공주역은 개통 초기엔 그랬는데 실상이 드러나버리니까 지역에서도 손절하는 분위기

[1호선(211.36)]

공주역은 폐역 시 당시 추진한 세력에 장난아닌 비난이 쏟아지니 일단 유지라도 하려는 측면도 있을듯.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

공주역도 솔까 폐역은 아니더라도 정차 횟수 대거 감축은 필요하다고 봄

[익명(222.97)]

공주역 같은데는 줄이긴 해야지 거긴 고속선상이라 한번 세우는데 디메리트가 크기도 하고