GTX B 청량리에서 대심도로 분당선 연결하는건가?
왕십리 지하역 다시짓고 지하연결?
ㄴㄴ 지상으로 연결됨
근데 지상으론 절대 안될거 같은데 계획보면 GTX만 입체교차 시키고 지상은 그냥 평면교차 그대로던데
그냥 왕십리~청량리 단선 깔고 평면교차는 감수하려는것 같음
다시말해서 중앙선 연선은 경춘선, 경원선 연선 핌피질에 그냥 ㅂㅅ되는거지. 분당선 연선은 관심없는 분위기고. 사실 경원선 연선도 분당선이 청량리까지 오는거에 관심이 있는거지 직결은 노관심. 그리고 이 모든 일의 진정한 피해자는 고양파주. 남양주 집안싸움에 애꿎은 7권역은 이게 뭔꼴인지.
근데 어짜피 GTX-A선 뚫리면 도보역세권 지역이나 홍대, 여의도, 영등포행 제외하고는 경의선 버릴꺼니까 상관없나... 일산선은 이미 뒤진노선이니 기억에서 삭제해도 무방.
왕십리 망우 지상2복선 하겠지
가보면 알겠지만 그거는 불가능. 더구나 GTX도 짓기로 한 마당에... 그냥 직결 안 하고 말지 ㅋㅋㅋ
재개발중인데 안될게 있나
ㄴㄴ 지상으로 연결됨
근데 지상으론 절대 안될거 같은데 계획보면 GTX만 입체교차 시키고 지상은 그냥 평면교차 그대로던데
그냥 왕십리~청량리 단선 깔고 평면교차는 감수하려는것 같음
다시말해서 중앙선 연선은 경춘선, 경원선 연선 핌피질에 그냥 ㅂㅅ되는거지. 분당선 연선은 관심없는 분위기고. 사실 경원선 연선도 분당선이 청량리까지 오는거에 관심이 있는거지 직결은 노관심. 그리고 이 모든 일의 진정한 피해자는 고양파주. 남양주 집안싸움에 애꿎은 7권역은 이게 뭔꼴인지.
근데 어짜피 GTX-A선 뚫리면 도보역세권 지역이나 홍대, 여의도, 영등포행 제외하고는 경의선 버릴꺼니까 상관없나... 일산선은 이미 뒤진노선이니 기억에서 삭제해도 무방.
왕십리 망우 지상2복선 하겠지
가보면 알겠지만 그거는 불가능. 더구나 GTX도 짓기로 한 마당에... 그냥 직결 안 하고 말지 ㅋㅋㅋ
재개발중인데 안될게 있나