4호선 k차는 전반적으로 상태가 안 좋지만 95년산 증결분 객차는 특히 상태가 심각하다.
보다시피 94년 6월에 발주했는데, 납기가 95년 5월까지라고 되어있다. 최저가로 입찰한 것도 모자라서 제작기간이 1년이 채 안됨.
그럼 정말로 저렇게 제작했는가?
더 심하다.
기사 날짜보면 알겠지만 95년 3월부터 이미 도입되기 시작함. 9개월만에 만든 열차가 퍽이나 잘 굴러가겠다.
그런데도 몇개 편성빼고 25년째 굴러가고 있는거보면 대우중공업이 ㄹㅇ로 열차 잘 만들긴 했나봄.
시흥기지가 바닷가 옆인것도 한몫하지, 바닷바람 맞고 차체 부식된다고 함
근데 이 문제는 부산1호선 신평기지도 바닷가 쪽인걸 감안하면 좀 애매한거 같은데...둘다 스테인리스 차체고 차령은 부1이 더 오래됐잖음
제작기간은 문제가 안돼. 그놈의 가격이 문제지.
그 뒤에 제작한 납작이는 별 문제 없잖아. 93년산도 생긴게 거지같이 생겨서 그렇지 오히려 95년 증결분보다 낫고.
그래도 95년산이 납기가 비정상적으로 짧긴 한거같음. 최저가 입찰도 문제고
대우하면 탱크주의엿제 다시 부활햇으면 좋겟다...
너무 상태가 안좋음 진짜 이상한 기계음 날때도있고 무섭누