경의중앙선 보면 가혹하고 힘들어보이는데 너무 위험한거 아님? 그렇다고 타 노선보다 돈 많이 받는거도 없을테고
[자유] 왜 8량부터 1인승무임?
익명(223.62)
2020-04-02 14:55
추천 0
댓글 2
다른 게시글
-
영등포~용산 구간 승강장 조정하자 [1][자유] ㅣㅣ(223.33) | 20.04.02추천 1
-
G80 도로에서 봄 [6][자유] 익명(106.102) | 20.04.02추천 3
-
오목교역 플랫폼에 있던 오래된 노선도안내판 [5][자유] 죄촌맨(zecheon2020) | 20.04.02추천 7
-
유럽철도에 빠지니까 일본철도가 재미없어 지더라 [2][자유] 익명(223.38) | 20.04.02추천 0
-
1호선 경인선 경부선 경원선라인 구로에서 끊는거 가능? [8][자유] 익명(39.120) | 20.04.02추천 2
-
운전실에 카메라 설치하는거 어캐생각함 [11][자유] 익명(223.62) | 20.04.02추천 1
-
이거 초성리 가는거지? [2][자유] 도봉(39.7) | 20.04.02추천 1
-
갤러들은 KTX 영등포 정차 어떻게 생각함? [2][자유] 익명(114.205) | 20.04.02추천 2
-
주둥이 어제하고 같은 다이어라는데[자유] 익명(223.62) | 20.04.02추천 0
-
임시로 개념글 커트라인을 대폭 높힘 [1][자유] 아이패드(aappaaii) | 20.04.02추천 29
구 서도철 쪽이 8량에 1인승무니까 인력 감축 차원에서 그렇게 한거같은데 경중선처럼 수동운전 구간에서 1인승무는 위험해보이긴 함
1~4호선(2인승무)이고 5~9호선(1인승무) 자동운전이 있어서 그나마 괜찮겠지만 경중선 1인승무 완전 수동하니까 더 힘들꺼 같은데...용산-용문 구간 여객,화물 혼용운행이다보니 이 구간만 2인 승무해야할듯..