[자유] KTX 상봉정차는 괜찮고 창원정차는 문제 있는거 맞지?

[근데(61.72)]

근데 상봉 안서면 다 청량리로 갈텐데 역주행까지 해가며 그렇게 힘들게 정차해야 할지는 의문임. (청량리-상봉 둘다서면 빡치는 거도 있고) 

[광역전철(starfivefive)]

상봉도 문제 없지는 않지

[익명(223.39)]

상봉정차도 솔직히 선로 평면교차 장난 아님

[익명(118.40)]

올림픽 당시에는 선로가 없으니 어쩔수없이 저상홈까지 깔고한건데 올림픽 끝나서 새 저상홈 바로 버릴수도 없으니 뭐... 근데 원래 올림픽후 정차 계획이 5회정도 정차였는데 바껴서 지금의 18회정차가 됨 - dc App - dc App

[익명(118.40)]

근데 상봉역이 강릉역 제외하고 청량리 만종에이어 강릉선내 수요3위임 그만큼 중간역들 수요가 너무 처참함 - dc App

[Agito(jukmy1109)]

둘 다 문제, 뭐 강남 수요는 분당선 청량리행이 늘면 상봉 정차 조금 줄여도 됨. 그놈의 선로용량 문제만 아니었음 상봉은 지금 같은 혜택은 힘들지 않았을까,,,

[익명(223.39)]

곧 부전행 emu250도 상봉에 정차할 가능성이 높아짐.. 선로용량 문제로 상봉이 혜택을 많이 얻어가는듯 - dc App

[Agito(jukmy1109)]

경춘선 전철 기종점이 상봉일 때부터 이미 미래가 어느정도 예견됬었지요, 중앙선 준고속 상봉 정차야 쬐금 하는 수준이면 어느 정도 납득은 가긴 하지만 십수편이면 으아악 아니야,,,,

[익명(118.40)]

gtx도정차하네 - dc App

[익명(1.224)]

빨리 분당선 청량리행만 늘리고 상봉 없애면 되는건데...ㅎㅎ 그게 안되네

[익명(222.97)]

창원보다 상봉이 더 문제지

[익명(223.38)]

응 둘다 문제야