엄청난 커브를 하고 올라가야 할 것 같아 보인데
심지어 1호선,4호선 중복도 되는데 용산이 옳은일일까?
그리고 삼송연장에 대해 '기사회생'이라는 말이 오늘 기사에
떴던데 뭘 믿고 하는 소릴까?
3호선 씹중복에 잘도 되겠다...
용산 공사 시작 전에 신사에서 끝냈음 좋겠다.
그러고 나중에 이태원,구도심(광화문) 연장하면 됨.
심지어 1호선,4호선 중복도 되는데 용산이 옳은일일까?
그리고 삼송연장에 대해 '기사회생'이라는 말이 오늘 기사에
떴던데 뭘 믿고 하는 소릴까?
3호선 씹중복에 잘도 되겠다...
용산 공사 시작 전에 신사에서 끝냈음 좋겠다.
그러고 나중에 이태원,구도심(광화문) 연장하면 됨.
지금 이미 신사까지만 짓고 있지 않나 지택시 삼성역 설계 착공시작하고 갈아엎은것 처럼 용산연장도 지금이라도 갈아엎고 재설계했으면 좋겠다 은평까지는 바라지도 않으니까 경복궁이나 서대문까지라도
경복궁은 아무래도 앞에 고궁이 있으니 지하로 가기 좀 그렇고... 독립문이나 광화문까지가 낫겠다. 은평뉴타운 삼송은 3호선 있잖어. 은뉴는 구파발역 있는데 필요하나 생각이 들어.
근데 용산은 착공 시작하려 하는 것 같아 지금.. 근데,지택시가 삼성을 갈아 엎음?
너무 구파발 중심이라 역가는데 걸리는 시간이 좀 있긴 한데 신분당선 은평 연장은 어쨋든 포기함 대신 고양시에도 안들어갔으면 좋겠지만
차라리 고양시 보낼거면 독립문~명지대~새절까지 보낸다음, 향동,창릉,화정,고양시청,식사,백마 킨텍스 순서로 가는게 나음. 그럼 3호선 단점을 보완시킬 수 있겠네.
ㅇㅅ보내는건 돈낭비 그냥 신사에서 끊는게 정답
그렇다기엔 도심도 GTX 중복이라 예타가 잘 안나오는듯 - dc App
지금 있는 3호선도 경복궁 바로 앞인데 경복궁역이 뭐가 문제 ㅋㅋ 신분당선 생긴다면 오히려 3호선 역사보다 더 멀리 지을것 같구만
근데 광화문이나 경복궁이나 가깝지 않나? 굳이 나눠 정차할 이유가 있음? 도보로도 충분히 걸을 수 있는데?
그러니까 차라리 이유를 그렇게 대야지
아아 그리고 경복궁역은 경복궁역삼거리에 있지 바로 광화문앞에 있진 않음. 약간 꺾여야 하는데 광역철도가 바로 꺾일 수 있나?
세종문화회관 뒤에 5호선 광화문역 1번출구 쪽으로 가지않을까? 그래야 3호선과 수직으로 지나가서 그 다음 연장을 하지 ㅋㅋ
암튼 공사비는 어마어마하겠네...
조금 마이너하지만 용산-서울역(서부)-서대문-독립문은 어떨까
종로 쪽으로 바로 안 꽂고 용산 갈 바에는 차라리 신사에서 끝내는 게 나을 듯. 3호선도 반사이익 좀 보고. - dc App