렌더링보다 주둥이가 더 길어져서 일차 실망.
근데 거기다 객차랑 모터카 폭도 안맞아떨어지네?
객차가 모터카보다 튀어나와있는데 부드럽게 이어진 것도 아니고 그냥 툭 튀어나왔네. 저러면 주행시에 저항 많이 받아서 효율 떨어지는건 아닌가 모르겠네.
뭐 암트랙 요구조건이 만족할려고 펜돌리노랑 Avelia Horizon이랑 AGV랑 이것저것 짬뽕시킨 것 같은데 그럴거면 깔끔하게 좀 하지....
근데 거기다 객차랑 모터카 폭도 안맞아떨어지네?
객차가 모터카보다 튀어나와있는데 부드럽게 이어진 것도 아니고 그냥 툭 튀어나왔네. 저러면 주행시에 저항 많이 받아서 효율 떨어지는건 아닌가 모르겠네.
뭐 암트랙 요구조건이 만족할려고 펜돌리노랑 Avelia Horizon이랑 AGV랑 이것저것 짬뽕시킨 것 같은데 그럴거면 깔끔하게 좀 하지....
우웪... 다시보니 주둥이가 선녀다
저거 폭 안맞는건 ㄹㅇ 이해 안되네;;;
뭐때문에 이미지와 실차가 저렇게 차이나게 개발되었는지 궁금 - dc App
기존 모델에 객차만 암트랙 차량한계 맞춰서 늘려서 그리 미국은 실내는 ADA라고 별도 규격 있어 복도 공간 휠체어 공간 램프 기울기 등등 그거 맞추려면 기존 모델 변경할수 밖에 없는거지.
그렇구나... 그래도 연결부위가 안 깔끔한게 아쉽긴 하네.
객차는 미국 전용 틸팅차고, 동력차는 프랑스용 Avelia Horizon이랑 공용 규격이야. 저리 될 수밖에 없지.
그럼 스웨덴 X2처럼 동력차는 틸팅이 안되는 형태인건가...
기관차는 틸팅 안하는거 맞음 ㅇㅇ