혁신도시에 역생기면 당시 읍내(남평읍)에서 접근성이 좋지 않았던 남평역을 대체하게 되는데 뭐 혁신도시야 일제강점기때 없어진 옛 남평군 관할(땅)이었음. 옛 남평군 지역이 남평읍, 산포면, 봉황면, 다도면, 금천면, 빛가람동... 통틀어서 남평읍 수요도 커버 가능하다. 하지만 구충곤 화순군수 말씀대로 이양역도 경전선 신선 개량사업에 꼭 필요하다고 했는데 30년도 못넘길 광주도심이설구간은 혁신도시 문제 또는 수요 문제로 폐선될 가능성이 있지만 특히 화순군은 혁신도시 유치나 광주3순환도로 1구간에서 제외되었으니 같은 광주근교권(빛그린산단이 생길 함평은 제외)인 나주, 담양, 장성보다 교통과 여러분야에 절대 소극적인듯...
이태수(121.147)2020-04-07 19:57
한마디로 빛가람동은 혁신도시 전체를 관할하는 나주시의 법정동 겸 행정동. 동쪽은 산포면, 서쪽은 금천면 지역에서 일부를 편입시킨 지역임.
저거 좀 웃긴게 이왕 하는거 나주역 분기로 하지... 그래도 나름 개택시 선택정차역인데... 나주역을 분기부로 옮기면 되...려나?
근데 저거 지도로 조사해보니까 좌석02 버스가 더 선형이 좋은데? 지방이니까 도로가 막힐리는 없고. 만들어봐야 좆산선 통근열차 에디션 될 듯?
Cdc천원이면 좌석보다 싸긴함 지방이지만 출퇴근시간대에 개막힘
막혀도 일산 자유로처럼 20분이 45분 되는 수준 아니면 버스가 더 편할껄? 마을/시내버스 - 혁도역 - 삥 둘러서 송정리/광주역 - 시내버스 이런 형태 생각보다 ㅈ같음.
일산도 광역버스보다 3호선이 훨씬 싼데 보통 버스를 선호함. 뭐 지방도시라 모르겠다.
경전선 광주~순천 구간 이렇게 짓는다고 고시 올라온거야???? 나름 직선이네
혁신도시 수요도 꿀일 것 같긴 한데 서광주 효천 화순 버리는 것도 아깝네. 애초에 혁신도시 좀 나주역에 붙여 지을 수는 없었으려나?
어차피 2호선 효천 뚫리는데 상관없지 않음? - dc App
광주전남공동이라 광주에서 멀어지면 안되서 차라리 남평근처에다가 했어야했는데 나주가 원도심에 최대한 붙이려고해서
저거 개통될때 CDC 죄다 고인 되어 있을듯 ㅋㅋㅋ
혁신도시에 역생기면 당시 읍내(남평읍)에서 접근성이 좋지 않았던 남평역을 대체하게 되는데 뭐 혁신도시야 일제강점기때 없어진 옛 남평군 관할(땅)이었음. 옛 남평군 지역이 남평읍, 산포면, 봉황면, 다도면, 금천면, 빛가람동... 통틀어서 남평읍 수요도 커버 가능하다. 하지만 구충곤 화순군수 말씀대로 이양역도 경전선 신선 개량사업에 꼭 필요하다고 했는데 30년도 못넘길 광주도심이설구간은 혁신도시 문제 또는 수요 문제로 폐선될 가능성이 있지만 특히 화순군은 혁신도시 유치나 광주3순환도로 1구간에서 제외되었으니 같은 광주근교권(빛그린산단이 생길 함평은 제외)인 나주, 담양, 장성보다 교통과 여러분야에 절대 소극적인듯...
한마디로 빛가람동은 혁신도시 전체를 관할하는 나주시의 법정동 겸 행정동. 동쪽은 산포면, 서쪽은 금천면 지역에서 일부를 편입시킨 지역임.