https://m.kr.ajunews.com/view/20200402140607795
청담동 부근 강남구청이 공사허가 안해줘서 sg레일이 행정심판 소송했는데, 그 소송이 늦어지고 있고 청담동 주민들이 참가인 신청해서 더 늦어질듯. 그래서 행정심판소송결과는 올해 하반기에 나올 것으로 에상됨
청담동 부근 강남구청이 공사허가 안해줘서 sg레일이 행정심판 소송했는데, 그 소송이 늦어지고 있고 청담동 주민들이 참가인 신청해서 더 늦어질듯. 그래서 행정심판소송결과는 올해 하반기에 나올 것으로 에상됨
https://m.kr.ajunews.com/view/20200402140607795
답은 운정-서울역 구간 선개통이다 차량기지도 있는데 굳이 동시 개통 고집할 필요 있나?
애초에 저길 돌아가는 노선으로 정했어야 했음. 지하철이 자기 땅 밑으로 지나가는 거 좋아하는 사람 어디 있을까? 거기다 파워 있는 강남 주민이라면 뭐..
일산이랑 동탄에서 들고 일어나면 볼만할텐데
들고 일어나봐야 강남구간문제는 강남주민이랑 풀어야지 ㅠㅠ
그건 그렇네
문제는 저거 일산 시내 아파트 바로 밑도 관통함 일산 내에서도 어찌 될지 모름
ㄴ 그걸 말이라고. 거기는 들고 일어나면 걍 빼면 되는 곳임. 세워주는 거에 감사해야지
옛날에 김포였나 하남이었나처럼 고양시민들 떼거지로 쳐들어가서 강남구청 유리창이라도 깨부수면 또 몰라.
아무튼 현실적으로는 차라리 구토부 압박해서 운정~서울역 부분 선개통 따내는게 낫다고 본다. 경의선 있긴 한데 서울행은 운행횟수 좆만하고 무엇보다 중앙로 쪽이나 교하, 운정신도시 서부에서는 경의선 접근성이 완전 X임.
아, 포천이었구나. 7호선 내놓으라고 서울시청 처들어간거.
어차피 지금 삼성역쪽도 구조바꾼다고 완공시기 지연되네 뭐네 하는 마당인데 삼성역 없이 먼저 개통해봤자 의미없지 ㅋㅋ - dc App
괜찮아 동탄 민주당 후보 공약이 삼성 동탄간은 선개통 해준대.