[자유] 호남에서 의외로 철도 강세지역은 전라선권임

[김에빵(dodami7)]

순천완주고속도로 및 17번국도 등 여럿 만들어도 기차가 쎄.

물론 남원-전주나 구례-순천처럼 같은 지역권 내 대도시로의 이동은 도로교통 비중도 높지만

전주 - 전남 동부권 이동은 기차가 절대적임.

[라됴매니아(wogud1106)]

지역 내 이동도 철도가 시외버스에 비해 경쟁력이 생기는 노선이 전라선이지. 신호 증속했어도 그래도 몇 군데 손좀 보면 표정속도 더 올릴수 있을거같던데

[도시갤러리(city12)]

동부권에서는 버스보다 기차를 애용하는듯 특히 2014년 호남고속철 개통이후엔 더욱.. - dc App

[ㄱㄱㄱㄱㄱ(110.70)]

전라선 역들이 전주가 한번 이전은 하긴했지만 그래도 도심지와 별로 떨어져 있지 않은점도 한몫함. 이런거 보면 외곽지 이전이 얼마나 븅신짓인지 알게됨

[익명(218.159)]

강릉역 성공한것도 예시가 되지

[갈갈이.(yonghwi8319)]

남원도 시 외곽으로 이설해서 잠시 이용객 수 줄었다가 KTX 개통으로 부활

[익명(qwqwqw97979)]

지역 내에선 그런데 서울로 가는 건 버스가 좋지

[익명(223.38)]

전주나 그렇지 그 아래는 안그래

[익명(218.54)]

호남고속선 개통하고 나서 철도/버스 둘다 있는 곳은 철도가 강세긴 함.. 전주 같은 경우에는 버스랑 KTX가 격차가 적어서 버스가 좀 더 흥하긴 함... 물론 배차 문제도 있지만