[💭일반] 아티산 히엔 써본사람 있음??

[익명(pattern4717)]

라이덴은 정적 마찰 적은게 맘에 드는데

너무 슬라한가 싶어서 방출했고

지금 넵튠 쓰고있는데 동적 마찰은 딱 좋지만 정적 마찰이 너무 커서 미세조정 에임이 팍팍 튀어버림

그래서 라이덴보다 살짝 덜 슬라하면서 정적마찰 적은거 찾고있는데

히엔 정적마찰 어떰??

넵튠이랑 같은 아문센으로 알고있는데 그럼 히엔도 정적마찰 크려나??

- dc official App

[익명(luxury4456)]

오츠어떤데

[익명(pattern4717)]

오츠랑 히엔이랑 비교하면 어떰?? 꽤 슬라이딩 하면서도 정적 마찰 적었으면 좋겠어 라이덴은 넘 슬라한 것 같아서 - dc App

[다윗과골리앗(onlyonearsene)]

넵튠을 안써봐서 모르겠는데 1차마모 온 기준으로 말하자면 글라이딩은 빠르고 멈춘 상태에서 움직일 때는 적당히 부드러워서 미세조정 쉬움 본인 발로란트기준 800 0.14에 도트피트까지 씀 엄청 저감도 쓰는것도 있겠지만 미세조정에서 걸리는 느낌 없이 제동 잘 되는 느낌. 근데 1차마모 온 뒤 기준임 마모 오기 전엔 좀 많이 미끄러움 풀피트 쓰셔야 할듯

[다윗과골리앗(onlyonearsene)]

라이덴 썼던거면 빠르다고 안느낄 수도 있는데 라이덴이 너무 슬라했던거면 히엔이 좋은 선택일수도

[익명(pattern4717)]

오 ㄱㅅㄱㅅ - dc App

[ㅇㅇ 1(175.116)]

넵튠 아문센 중에서는 엄청 촘촘한거라 일반적인 아문센이랑 느낌 많이 다름. 넵튠이 고운 사포라면 히엔은 거친 사포라 보면 됨. 히엔이 쓰면 쓸수록 정적 마찰이 높아지는 느낌임. 슬라>>>밸런스로 넘어감.

[익명(pattern4717)]

오 자세한 설명 ㄱㅅㄱㅅ 넵튠 쓰고있는데 확실히 뭔가 엄청 고운 사포같기도 하고 넵튠 정적마찰이 커서 좀 거슬리는데 히엔은 오히려 더하겠지 그러면?? - dc App