출처 나무위키


세종시 관련 떡밥이 나와 개인적 의견을 피력해 봄

이게 2026년 1월 현재 고속철도 노선도임

원래 경부고속선과 호남고속선 분기역 선정은 천안아산역으로 하느냐, 대전역으로 하느냐의 주장이 대립해 왔음

호남 입장에는 최속달로 도달 가능한 천안아산역을, 대전 입장에서는 확실한 수요가 보장되는 대전 경유를 원했을 것임

실제로 2004년 경부고속선 1단계 개통 당시, 천안아산역에는 호남고속선과의 분기를 염두에 두고 예비선까지 만들어 둔 상태였음

그런데 뜬금없이 (자세한 과정 생략) 당시 주변에 아무것도 없던 오송역이 분기역으로 선정되어 현재에 이르게 됨

만약 천안아산역이 분기역으로 확정되었다면...



1. 현재 공주역 및 오송역을 경유하는 경로 대비 목포/여수엑스포 ~ 용산 간 소요시간 약 20분 단축 가능
※ 현실 : 서울 ~ 동대구보다 용산 ~ 광주송정 구간 소요시간 증가

2. 호남고속선 개통 당시 기존 전라선 KTX의 (구)서대전 우회 경로 대비 고속철도 요금 인하 가능
※ 현실 : 소요시간 단축은 기대만 못 하고 요금 소폭 인상

3. 건설 과정에서 최대 장군면 일대, 최소 논산천안고속도로 정안IC 인근에 호남고속선 세종역 신설 가능
※ 현실 : 수도권 ~ 세종특별자치시 간 이동에 수많은 비효율 야기


이 많은 걸 놓쳐 버린 것임

이게 대단한 발상도 아니고 일개 교통체계에 관심 좀 있는 사람1의 머리에서 나온 생각일 뿐임

개인적으로 철도 정책의 대표적 실패 사례라고 생각함


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