2025년 상반기 자동차 기업별 영업이익
1위 도요타 영업이익 21.5조원(순이익 14.1조원)
2위 현대차+기아 영업이익 13조원(순이익 11.3조원)
3위 폭스바겐 영업이익 10.8조원(순이익 6.9조원)
4위 BMW 영업이익 9.2조원(순이익 6.2조원)
5위 GM 영업이익 7.3조원(순이익 7.2조원)
6위 벤츠 영업이익 4.6조원(순이익 4.1조원)
7위 혼다 영업이익 2조 9905억원(순이익 2.1조원)
8위 스즈키자동차 영업이익 2.8조원(순이익 1.9조원)
9위 르노 영업이익 2조 6403억원((순이익 18조원 적자)
10위 포드 영업이익 2조 551억원(순이익 6053억원)
11위 테슬라 영업이익 1조 9703억원(순이익 2.3조원)
12위 미쓰비시자동차 영업이익 3700억원(순이익 800억원)
13위 마쓰다자동차 영업이익 777억원(순이익 1752억원)
14위 닛산 영업이익 6905억원 적자(순이익 7.4조원 적자)
15위 스텔란티스 영업이익 8212억원 적자(순이익 3.7조원 적자)
+ 빈패스트 1분기 영업이익 6416억원 적자(순이익 9,401억원 적자)
2025년 8월 전세계 자동차 기업 매출
2025년 상반기 자동차 기업별 판매량
그리고 BYD 판매량에서
내수비중
BYD의 전체 판매 중, 중국 내수 비중이 95%에 육박
(한편 현기차의 전체 판매에서 한국 내수비중은 17%))
짱꼴라가 공산당 보조금 없으면 파산하는 BYD 따위를 바이럴 하는 이유
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