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내세울거 하등 없는 직업이란거 나두 잘 알지만

그래도 절박한 게이들 있을까봐 올려봄..


버스기사가 회사차이, 지역차이가 심하다보니 내 말이 정답은 아님 ㅇㅇ 난 경기도니까 경기도 기준으로 설명함



나이 20대

경기도 시내버스

세후 350

격일제로 한달중 15, 16일 정도 출근

1년째 근무중




1. 입사조건

1종대형면허, 버스운전자격증

끝..

옛날엔 마을버스에서 1년 굴러야 시내버스 입사가 가능했고 나이 차별도 심했다고 하는데

지금은 워낙 블루오션이라 무경력, 젊은사람도 시내버스가 마구 받아줌

확실한건 아닌데 현제 전국 최연소 버스기사가 20살인가 그럴거다 ㅇㅇ

왜 블루오션이냐면 지금 전국 버스노선들이 공영제 도입중이라 2교대할 버스기사가 아주많이 필요함 + 노인기사들 은퇴시즌임





2. 어디서 시작함?

경 기 도

말은 제주도에, 사람은 서울에 보내라는 말이 있듯이

기사는 경기도로 보내야한다

우리가 흔히 들은 버스기사에 대한 괴담,

예를 들어 똥오줌 쌀시간 없고 사장한테 폭언듣고 존나 일시키고 월급 밀리고 그런거..

95%는 지방버스 회사들이라 보면됨

경기도는 진짜 개선많이 된거임 그러니까 상경을 해서라도 경기도에서 스타트해야함





3. 사고나면 끝장이다?

가해사망사고면 ㅇㅇ. 그외의 사고들은 웬만하면 노조가 카바 쳐줌

난 약 천만원 대물사고 한번 냈었는데 노조가 살려줌 ㅋㅋ

대신 경력에 사고 남는게 흠

사고의 90%는 본인 성질 못이기고 쏘다가 내는거라봄

본인이 부처처럼 운전하면 사고날일은 없다고...보는데 화날일이 종종 있긴하지 ㅋㅋ







4. 똥오줌 못싼다?

일단 내가 있는곳은 절대 아님...적어도 경기도엔 이런일은 없을거라 생각함

쌀 시간 아주 넉넉하다





5. 진상 많음?

고의적인 진상은 한번도 안만나봄

답답한 승객들은 있긴함

걍 그러려니 하면됨...




6.존나 힘들다?

난 첫 한달간은 추노 마려웠는데

익숙해지니까 응 할만하네 ㅇㅇ 이정도?

진짜 생각보단 괜찮은 직업같음...

워낙 괴담이 많아서 그렇지




7. 의외로 젊은 기사들 있음

전부 아재,노인밭일줄 알았는데

20대, 30대 은근 있더라 ㅋㅋ

한 20%?




8. 업그레이드

경력 1년 쌓으면 운전직 공무원 자격요건 충족

또는 공공버스 승급 가능


더 쌓으면 고속버스 가능, 이게 원래 원탑이었는데 요즘은 인기가 없다더라고


더더 쌓으면 끝 판 왕 공항 리무진 입사 가능

이 사람들은 세후 400~500은 받을거임





9. 앞으로 계속 좋아질거임

앞서 말했듯이 전국 공영제 도입중이라

2교대에 월급 더 올라갈 예정...



10. ai 자율화 걱정안됨?ㅠㅠ


내 장담하는데 버스를 자율화할려면

스카이넷 나오지않는 이상 불가능 ㅋㅋ