공학에 대해서는, 기초적으로 물리학을 응용한 것이기에 작용에 대해서 능력적으로 일을 만들어내기에 인간에 비해서


시간을 대비시켜서 더 많은 일을 만들어내는 것의 기물들이 많음. ㅇㅅㅇ..




그리고 이에 대해서는 뉴스 등에서도 사고가 많이 남는 것이 물리적인 Power 에 대해서 인간수준을 넘어서는 Power 를 만들어내기에 기본적으로 공학적 결과들은,


언뜻 사고를 만들어내는 것이 필연적일 수도 있는 것같기는 함. ㅇㅅㅇ.. 




그렇지만 공학이라는 것이 물리학에서 비롯되어서 응용을 하는 것이기에 대칭적인 하중구조에서 균형을 Leverage 하는 것이 되기에 물리학과의 다른 차이점은


Shell (공학기물..) 을 하중의 Leverage 에 대해서 Add 를 하는 것이 Term 에 대해서 여러가지가 구조적으로 추리된 것에 의한 것임은 틀리지가 않음. 


이런 의미에서 기초적인 물리적인 균형에 대해서 사고가 어디에서 무엇에서 의해 일어나는 지를 정리할 수도 있음. ㅇㅅㅇ.. 




중요한 것은 많은 사고라는 것이 하중을 Leverage 하는데 있어서 기초적인 Shell(공학기물..) 의 물리성에 대해서 "균형" 이 어긋나다는 점에서 잘못된 기물의


사용이라고도 볼 수가 있다는 것임. 




기초적으로 많은 공학적 제품이 되는 기물들이나 기타의 것에 대해서는 균형의 Leverage 가 물리적으로 구조 하에서 하중의 왔다갔다함에 대해서 구조(Structure..) 를


이루고 있는데 이에 대해서는,


지렛대 효과(Leverage..) 가 균형점에 대해서 구조에 대해 하중의 Balance(균형)이 맞지가 않는 점에서 모든 사고가 일어나게 됨. 


(생각해보면 틀리지가 않음..) 




그래서 용량에 대해서


하중이 정확하지 않은 Parts 를 쓰거나, 하중의 Leverage(지렛대 효과) 를 버티는 Parts 가 하중이 맞지


않거나 하중의 Balance 가 맞지않는 상태로 Parts 를 그대로 놔두고서 사용하는 경우 등에 대해서 대부분 사고가 일어남. 


!ㅇㅅㅇ




그러니까 하중의 용량/내구성/상호성 등에 대해서 Leverage(지렛대 효과) 의 Power 분량에 대해 균형의 내구도가 있는데 많은 사고들이


인간의 동작을 포함해서 기물들의 정량을 지키지를 않는데서 나타난다는 것임. (공장 노동자의 사고 등을 말함..)




대부분의 사고를 피하는데 있어서는 Leverage 의 Power 에 대해서 하중의 내구도가 Power 에 대비해서 합리적인 범위에서 산정되는 지? 를 따져보는 것이


정말로 필요로 하다고 생각함. 


!ㅇㅅㅇ




건설현장에서 특히 하중의 내구도를 Power 에 대해서 Leverage 가 말이 되는가? 를 잘 따지지를 않은 사고도 많은 것같은데 상당히 하중을 이용하는데 있어서 


Leverage power 에 대비해서 균형의 내구도가 말이 되는 지를 파악을 하는 것이 모든 사고의 기본이 된다고 봄. 


그리고 이러한 Leverage 대비 균형의 내구도는 많은 곳에서 계산될 수가 있고 이에 대한 것이 기초적으로 사업이 필요로 하지 않을까? 라는 생각도 듬. 




중요한 것은 적당히 계산자료가 있다면 모든 사고는 피할 수가 있다는 것임.. ㅇㅅㅇ..