조선업은 원래 7년 단위로 수주가 증가했다가 줄어드는 경향이 있음. 세계적으로 선박 주문량 많은 이후 노후화나 기타 등등의 영향으로 다시 신규 주문 발생하는 주기가 그정도 였음.


2008년 이전 즈음인가 ? 그때 조선주들이 수주 많이 하면서 주가 많이 올랐었었징 ?

그런데.. 그 이후로 중국에서 조선업들이 우후죽순으로 생겨남.


그런 상태에서 7년 주기 돌아왔는데.. 수주 건수가 확 줄었음.

세계적으로 경제 성장 상태가 아닌 것도 하나의 이유.


망하는 것은 당연한 이치가 되버림.


코웨이는 3년인가 5년인가 단위로 정수기 리스함.


따라서 한번 주가가 크게 오른 후 3년인가 5년의 리스 기간이 끝나면 다시 영업 가동함.


그러면 다시 실적 새롭게 잡히면서 주가가 상승.


이것도 장기 주기적 실적 발생주.



조선업, 항공 방산은 한번 벌어먹고 7~10년을 버티는데 그 버틴 뒤에 주기 다시 돌아왔을때 물량 없으면 망함.

ㅇㅇ