braking system 을 연구해보면 정지마찰력과 운동마찰력의 경계에서 특이점이 보이고

회전 운동을 선형 왕복운동으로 바꾸는 크랭크나 캠의 구조에서 변환구조가 보임

거기서 재료로 내려가면 강체는 가공성이 나쁘고,

접점을 이루는 두 물체의 강성이 다르면 한쪽이 일방적으로 갈려나가는 수명문제까지

진동, backlash, 관성, 자중

뭐 간단하게는 맞물린 두 기어의 운동방향은 not 이잖아?

평소에 눈 크게 뜨고 봐두렴. 재밌음.