“말로 표현 할 수 없을 만큼 너무 억울합니다. 주변에선 이길 수 없는 싸움이라고, 패가망신 한다고 모두 말렸어요. 하지만 너무 억울하고 억울해서 가만히 있을 수 없었습니다. 이렇게 확실한 증거를 갖고도 우리가 진다면 대체 중소기업은 대한민국에서 어떻게 살아간단 말입니까”
현대자동차에게 기술을 탈취 당해 사실상 폐업 위기에 처했다는 중소기업 ‘비제이씨’ 최용설 대표는 울분을 참지 못한 듯 눈시울까지 붉어지며 고함을 질렀다.
8일 오전 인천광역시 연수구 송도미래로에 위치한 비제이씨 사무실에 만난 최 대표는 오랫동안 직원들과 함께 연구해온 기술을 한순간에 빼앗긴 것도 모자라 자신과 직원들의 생계까지 위협받는 상황에 처했다는 생각에 격해진 감정을 추스르지 못했다.
과연 이들에겐 무슨 일이 있었던 것일까.
‘갑’과 ‘을’ 관계에서 협박으로 결국 공동특허 등록까지
현대자동차와 비제이씨의 관계는 2003년으로 거슬러 올라간다.
당시 환경부가 교토의정서에 의거해 자동차 도장 과정에서 발생하는 악취와 휘발성 유기화합물(VOC)을 규정하려고 나섰다. 그러나 대부분의 기업들은 관련 규제를 지킬 수 있는 기술력이 없었다. 결국 이들 기업은 환경부에게 해당 규제 적용을 10년만 유보해 달라고 요청했고, 환경부가 이를 받아 들였다. 하지만 언제고 규제가 다시 진행될 수 있어 기업들은 악취와 VOC 문제 해결에 나서야 했다.
“현대자동차는 처음 캠바이오라는 회사를 찾아 우선 악취와 VOC를 낮출 수 있는 기술 개발을 요청했어요. 하지만 실패했고, 저희(비제이씨)에게 도움을 요청했죠. 우리는 연구 끝에 미생물을 통해 악취와 VOC를 낮추는 데 성공했고, 현대자동차가 보는 앞에서 우리 기술을 증명하기까지 했습니다. 그렇게 현대차와 계약을 하고 2004년부터 미생물 납품을 시작했죠.”
그러나 비제이씨는http://www.vop.co.kr/A00001231697.html
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