고즈 패턴 설명 같은 건 안 할 거니까 모르면 나무위키라도 보고 오셈

일단 인증부터



이 정도면 고즈엔 일가견 있다ㄹㅇ


우선 고즈는 좆같은 보스가 맞다.


기본 패턴인 폭탄은 쓰는 타이밍이 랜덤이고, 첫 기차가 오는 방향도 랜덤, 쫄들이 스킬 쓰는 타이밍도 랜덤,


2페 가면 우/좌고즈 랜덤, 균등확률이 아닌 모자 야바위, 당연하다는 듯이 지 좆대로 쓰는 스킬 타이밍, 심지어 이거 때문에 ATG스킬인 스포트라이트도 타이밍 미묘하게 달라지고, 뭔가 꼬여서 아예 쓰는 스킬 종류가 달라지기도 하고...


하지만 동시에 고즈는 내 기준 가장 택틱 깎는 맛이 좋은 보스이기도 함.


안정성이 오르는 게 그냥 존나 체감이 되거든.




고즈 택틱을 짜는 데 있어서 가장 중요한 요소는 뭐니뭐니해도 운유카임.


단순히 성능 얘기를 하는 게 아니라, 운유카를 얼마나 잘 쓰느냐에 따라 1페에 쓰는 시간이 천양지차로 달라짐


운유카에 대한 이해도가 떨어지면 1팟만 온종일 하다 티켓 날리기 일쑤임


그러니까 우선 운유카에 대해서 설명을 하고 가겠음




운유카의 ex는 하얀 실선 범위 내의 점을 찍으면 운유카가 그 좌표로 도약하면서 보호막을 얻고, 착지 후에 파란 점선 범위 내에 있는 아군도 그 좌표로 이동하게 만들어서 보호막을 제공하는 효과를 가졌음. 


여기서 중요한 건 유우카와 아군들이 이동하는 시점이 다르다는 건데, 아군들이 달려올 시점에 유우카는 이미 이동을 끝마쳤기 때문에, 아군과의 충돌을 피하고자(추가적으로 고즈에게 사거리가 안 닿으면 이를 위해) 살짝 옆으로 피하게 됨. 


한편 아군들이 이동해야 하는 거리도 제각각 다르기 때문에 서로 도착하는 타이밍도 달라지고, 보호막을 받은 아군은 유우카와 같은 이유로 자리를 피해 주는데...


딱 한 명만 너무 늦게 도착하면 어떻게 될까?




충돌이 나지도 않고, 사거리도 닿는 상황에선 마지막으로 도착한 인원이 이렇게 덩그러니 맨 앞에 남는 상황이 자주 발생함.

또는 도착하자마자 1스 써서 그 자리에 멈춰서는 경우도 위험하니 가능하면 여유있게 뛰어두거나 아예 딜러들이 1스를 다 쓴 후에 이동하는 게 좋음.

이걸 방지하기 위해선


1. 스킬을 아예 뒤로 찍어서 유우카가 앞으로 강제적으로 나오게 한다.

2. 가장 멀리 있는 아군 둘이 비슷한 시점에 도착하도록 운유카를 찍는다.


다만 기차를 피하면서 운유카를 쓰기 때문에 뒤쪽을 찍기엔 사거리가 부족할 수도 있으니 그때그때 상황에 맞춰 운용할 필요가 있음


그런데 리트를 수십 수백판 돌려야 하는 입장에서 30초마다 써야하는 운유카가 이렇게 복잡하면 안되겠지?


그게 바로 운유카 점프 포인트를 찾아놔야 하는 이유임.

진짜 중요해서 글씨 크기도 키웠다. 운유카 점프 포인트 찾아라.

두번 말했다. 인세인도 똑같으니까 그냥 찾아.


위에서 말한 1스 타이밍이나 누가 ex쓰느라 늦게 출발하면 달라지지만, 같은 상황에서 운유카를 정확히 같은 지점에 찍으면 산개한 후의 배치가 똑같음.


이걸 통해서 자기만의 빌드를 짤 수도 있고 좌표를 공유받을 수도 있음. 한섭은 이런 정보에 대한 공유가 활발하니까 이건 별로 걱정 안함.


예시) https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view?id=projectmx&no=3886163


첫 고즈때 내가 공유했던 좌표임. 난 최종적으로 뉴츠키 빼서 안 쓰게 됐지만..


고즈 1페에서 리트가 났다 하면 기차 방향 빼면 대부분은 운유카 미스라고 봐도 될 정도로 중요도가 높으니 리트를 제대로 해볼 생각이 있으면 몇 십분만 투자해서 직접 포인트들을 찾거나 좌표를 공유받으셈. 알고 하는거랑 모르고 하는거랑은 아까도 말했듯이 하늘과 땅 차이임. 난 택틱 정립되고 나서 티켓 9장 중에 1팟에 20분 이상 쓴 판 2번밖에 안됨. 10분 밑으로도 몇 번 나왔고.




난 첫 세 지점만 블루스택에 좌표 찍어놓고 그 다음은 대충 위치정도만 잡고 마지막날까지 여러군데 시험해 봤는데 그 중에 딜러들 완벽히 지킨 판이 몇번 있어서 하나 가져와 봤음.


뉴츠키는 중장이라 운유카 받았으면 한대정도는 버텨줄 수 있고, 미카는 뱃지라 회피 가능성이 33퍼정도 되면서 또 미카랑 운유카 스펙 여하에 따라 풀피에 실드 만땅이면 즉사는 안할 수도 있으니(보통 그 직후 평타맞고 죽긴 함) 딜러 조준됐다고 바로 포기할 필요는 없음.



+) 운유카 운용의 나쁜데 이상하기까지 한 예시:



???: "?아니시발"





그럼 이제 진짜 택틱 해설 들어간다




1팟(1페)


우선 딜러로 경장인 미카와 수즈사를 채용하고 있기 때문에 토끼 쫄들은 최우선으로 처리해야 함. 그리고 토먼트는 반감인 운유카도 멍하니 맞다보면 금방 죽으니까 보호막으로 50% 댐감은 최대한 받아야 함. 가능하면 운유카는 고즈가 폭탄으로 운유카 조준한 다음 쓰는게 제일 좋은데 이악물고 폭탄 안들면 제발지금쓰지말라고 빌면서 뛰어야지 뭐


3:54 개막 뉴츠키

3:49 뉴우카(미카)

3:39 운유카

고즈가 폭탄 드는 타이밍이 지맘대로기 때문에 그거에 맞춰 쓴거지, 더 빨리 쓰거나 늦게 써도 무방함. 다만 너무 늦게쓰면 수즈사가 앞에 남는 경우가 있더라. 왜인진 모름. 그리고 고즈가 두 번째 폭탄을 빨리 써주면 이 보호막으로 다음 것까지 체력 손실 없이 방어 가능. 타이밍 어중간하면 보호막 없이 한 대 맞아야 할 때도 있음.

3:30 미카

3:30 히마리(미카)

미카-히마리 부분은 배속 끄고 하는 거 추천

3:28 뉴츠키

3:24 뉴우카(미카)

3:18 미카

3:03 운유카

2:59 뉴츠키

2:58 뉴우카(미카)

2:45 미카

2:45 히마리

2:39 운유카

미카 ex 모션 끝나기 전에 뛰어버리면 위치 꼬일 수 있으니 조심.

2:37 뉴우카(미카)

2:34 미카

2:29 뉴츠키

2:14 운유카

폭탄들라고 새기야

2:08 뉴우카(미카)

2:03 미카

2:03 히마리

1:59 뉴츠키

1:57 뉴우카

1:53 미카

1:45 운유카

여기부턴 운유카 포인트는 위에 올린 시연용 영상을 참고하는 게 더 좋음. 이 판은 좀 엇나갔는데 운 좋게 성공한 케이스라

1:35 히마리(수즈사)

1:33 뉴우카(수즈사)

1:30 수즈사

1:28 뉴츠키

1:24 운유카

1:15 뉴우카(미카)

1:05 미카

1:05 히마리(미카)

1:00 뉴츠키

0:59 뉴우카(미카)

0:55 미카

0:44 운유카

0:34 히마리(수즈사)

여기부턴 딱히 DPS 계산기 돌리면서 짠 건 아니라 적당히만 했는데 지금보니 미카에 써서 미카만 두번 돌리고 퇴각하는게 나았으려나 싶네

0:33 뉴우카(수즈사)

0:31 수즈사

0:28 뉴츠키

0:16 히마리(미카)

0:15 뉴우카(미카)

0:07 미카

2페 넘어가버리면 수즈사 쏠 시간 안나오니까 코스트 좀 모으고 둘다 한번에 와바박

0:04 수즈사

직후에 2페로 넘어가면서 타임아웃 돼서 리트 누를 시간 없으니까 리트할거면 빨리 하셈. 난 2900 밑으로 가면 성공으로 봤음.


2팟(2페)


우선 2페는 고즈 위치랑 모자 때문에 누군가의 택틱을 완벽히 따라하는게 상당히 어려움. 사실상 전체적인 그림만 짜두고 그때그때 임기응변으로 대응해야 하는 편. 그러니 대충 이런 식으로 굴러가는구나 정도로만 봐두셈.

딜러가 많아서 코타마가 상당히 유효하다. 수즈나/응타하라는 공속기반 1스가 둘이나 있어서 3스 공속버퍼인 수후미 채용함. 와카모도 평딜 좋은 편이고.

아 그리고 좌고즈 택틱임. 모자때문에 좌고즈 할수밖에 없더라고.


3:49 개막 운유카

위에 설명은 1페만 했지만 2페 운유카도 중요하다. 다만 2페는 운유카보단 고즈 위치나 모자 때문에 리트하는 경우가 더 많아서 생략했음. 2페에 대한 설명은 타임라인 쓰면서 간략하게 함.

3:43 수즈나

장전캔슬로 소소하게 이득보고

3:38 코타마

3:26 응타하

3:14 운유카

모자 좌안전 안뜨면 리트. 중안전은 당장은 피할 수 있는데 곧 집중포화 꺼져서 중간으로 뛰면 평딜이 분신에 새버리고 스포트라이트도 각이 안이쁨.

3:04 와카모

3:03 코타마

2:55:667 수즈나

고즈는 이동하기 전에 모든 디버프를 해제하고 가는데, 왼손을 밑으로 내리는 모션을 취했을 때 수즈나를 쓰면 해제 후에 집중포화가 걸려서 굳이 안 찾아도 애들이 알아서 고즈를 패러 감.

2:42 운유카

고즈 뜬 방향에 맞춰서 뛰면 되는데 우고즈가 떴을 경우 밑방향으로.. 스킬카드 왼쪽 정도에 찍는게 좋음. 위에서 설명한 것처럼 고즈 바로 앞에 찍으면 와카모가 맨 앞에 서게 될 위험이 있고, 어중간하게 찍으면 딜러들이 스킬카드 뒤에 숨어서 코타마를 줄 수 없는 포지션에 들어갈 때가 있음.

2:32 와카모

2:30 코타마

2:21 수즈나

2:10 운유카

고즈 첫 이동 후에 애들이 배치를 이쁘게 섰으면 여기서 운유카 안 쓰고 스포트라이트 넘길 수도 있는데... 애들이 너무 앞으로 나가서 어쩔 수 없이 운유카 한번 더 씀. 만약 안 쓰고 넘어갔으면 10코 꽉 채우고 응타하 리필하면 됨

2:07 와카모

수즈나까지 쓸 시간이 안 나오니 와카모로 고즈 추적. 와카모 꽃잎은 해제 불가능한 CC라 이동할 때도 위에 꽃잎을 그대로 달고 감. 다만 바로 운유카나 수즈나로 안 쫓아가면 딜 누적 전혀 안된 상태로 터질 수 있으니 조심.

2:02 코타마

1:59 수즈나

1:45 운유카

운좋게 모자에서 15~20퍼 확률로 알려진 우안전이 떴음. 좌안전이었으면 100퍼 리트고 중안전은 해보긴 했을텐데 평딜 로스 심해서 아마 리트했을듯

1:40 응타하

아까 운유카 쓰느라 못쓴 응타하 리필. 

1:26 와카모

1:24 코타마

1:10:600 수즈나

0:57 운유카

0:52 와카모

0:51 코타마

0:32 수즈나

왤케 늦게 쓴겨? 그로기 걸려서 모자는 안 피해도 됨. 어차피 중안전 뜬 거 모자 말고 스포트라이트에서 그로기 걸리면 이동 자체가 캔슬돼서 프리딜 타임 생기니 그게 더 좋았는데 뭐 어쩌겠음

0:30 응타하

마지막 리필

0:29 와카모

0:23 코타마

0:15:666 수즈나

이하 평딜

남은 코스트로 뭘 써도 다 딜로스.



3팟(2페)


개선되긴 했지만 여전히 스포트라이트 범위도, 이동시간에 따른 딜로스 면에서도 우고즈가 우월한 건 자명함. 그런데도 2팟에서 좌고즈 택틱을 쓸 수밖에 없는 이유는 딱 하나임. 모자리트가 너무 악랄함. 좌안전은 60퍼고 우안전은 20퍼정도밖에 안되거든. 그래서 원래는 마지막 날까지 3팟도 좌고즈를 썼음. 시간이 없어서. 평딜러인 응타하랑 애초에 크리 안뜨는 ex인 와카모가 있던 2팟은 크리에 대한 압박은 좀 덜한 편인데, 3팟은 운스미 크리도 띄워야 해서 모자리트+크리리트를 동시에 해야하니 도저히 시간이 안남.

그런데 막날에 1팟 7분+2팟 15분컷 내서 3팟이 30분 이상 남았길래 즉석에서 우고즈 택틱으로 바꾸기로 했음. 전혀 연습도 안한 상태에서 짠 택틱이라 영상에서도 많이 버벅이는 게 보일거임.


3:47 개막 수즈코

사실 우안전 안떴을 때 대비해서 그냥 공속디버프 감내하고 실드로 한대는 버티면서 쳐볼까 해서 수즈코 실드 안 끊기게 좀 늦게 쓴건데, 결과적으론 우안전이 뜨면서 악수가 됐음. 저 평딜 다 본체에 박았으면 3등이었는데

3:38 수시노

3:18 아코

3:14 운스미

수즈코 1스까지 받고 풀파워로 빵

3:02 수루기

원래 스포트라이트 써야하는 타이밍인데 갑자기 폭탄을 하나 더 들어서 프리딜함

2:56 수시노

2:46 사쿠라코

사쿠라코는 ex 시전시간이 상당히 길어서 스포트라이트 터지자마자 써놔도 문제없이 집중포화 걸림.

2:40 아코

2:37 운스미

아코 운스미를 대체 뭘 망설인건지 모르겠네. 최소한 1스에 아코만 발렸어도..



예-아


고즈는 워낙 랜덤성이 심해서 변수를 제거할 수 있는 부분은 최대한 제거해줘야 하고, 2페에선 임기응변이 요구되는 보스임. 걍 딱 봐도 경쟁자가 별로 없을 것 같지 않음?? 이런 구멍숭숭 택틱이 한자릿수인게 말안되지않음??? 님들도 랭킹 딸거면 고즈 도전하셈ㅋㅋ 무주공산임걍ㅋㅋㅋ