트런화가 밑창이 단단하고 약간 무거운 편인데 그래도 탄력 나름 잘받고 쭉쮹나감
도로에서 엔듀로바이크 타는 감성임. 근데 텍톤은 거의 로드러닝화지
본인 일상화가 페가수스 트레일이라 가끔 조깅하는데.... 뭐... 달릴만은 함. 메인이 되기엔 힘듬
텍톤 카본화지만 반발력 별로라 로드에서 달리면 좀 무거울텐데. 차라리 엔스4를 사지
카본 넣었다지만 미드솔은 eva계열이라서 한계가 명확함. 그래서 신제품 x3에서는 peba 썼음
안될건 없는데 밑창 아까움
밑창 러그 금방 갈릴텐데..
텍톤 무게는 상급 카본화. 로드로 충분히 신어도 되고. 그리고 러그 걱정하는 애들은 실제 신어는 봤냐? 오히려 로드 전용 카본화보다 튼튼한 느낌이야
트런화가 밑창이 단단하고 약간 무거운 편인데 그래도 탄력 나름 잘받고 쭉쮹나감
도로에서 엔듀로바이크 타는 감성임. 근데 텍톤은 거의 로드러닝화지
본인 일상화가 페가수스 트레일이라 가끔 조깅하는데.... 뭐... 달릴만은 함. 메인이 되기엔 힘듬
텍톤 카본화지만 반발력 별로라 로드에서 달리면 좀 무거울텐데. 차라리 엔스4를 사지
카본 넣었다지만 미드솔은 eva계열이라서 한계가 명확함. 그래서 신제품 x3에서는 peba 썼음
안될건 없는데 밑창 아까움
밑창 러그 금방 갈릴텐데..
텍톤 무게는 상급 카본화. 로드로 충분히 신어도 되고. 그리고 러그 걱정하는 애들은 실제 신어는 봤냐? 오히려 로드 전용 카본화보다 튼튼한 느낌이야