IRA...쉽게 말해 미국에서 생산된 전기차는 보조금을 준다...

이거다..


횬다이는 미국에서 공장을 지어서 전기차를 생산하면 된다.

문제는 공장을 이제 짓기 시작했고 몇년 걸린다.


그럼 그동안 테슬라와 미국 전기차가 보조금을 등에 엎고 시장 선점을

하게된다..


그럼 횬다이가 3년후 공장이 완공되어 전기차를 미국에 팔려면 시장이 선점과 정착되어

힘겨운 싸움을 하게 될수 있다..


방법은 횬다이 멕시코 공장 증설해서 전기차를 생산하면 된다..이건 1년 반이면 해결된다..

멕시코 생산된 자동차도 보조금을 받는다..


미국 자동차 회사들도 멕시코에 공장이 많다..


즉 선택의 문제다...3년의 시간동안...전기차 못팔고 있을 바에야 멕시코 공장에서 전기차 생산하면

1년 반만 날릴수 있다..


횬다이가 피해는 입지만 심각한 타격을 입는건 아니라고 본다.

다만 조지아에 공장 지을거를 ...예를들어 절반정도 취소하고 멕시코로 돌리던가 해서 빨리 시장에 진입해야 된다.


이런 사태를 예상 못햇나? 난 이게 컷다고 본다...만약 삼숭이엇다면 분명 멕시코 공장에 미리 준비를 해둿을거라고 본다.

횬다이는 아직 많이 배워야 한다...국내에서 국산으로 밀어주는 환경에 익숙해져...해외의 정치적 정책이나 움직임에 취약한게

드러난거임...


전기차는 배터리가 중심이다...자동차 회사들이 독자적으로 배터리를 못만든다...배터리 회사와 연합해서 공장 지어야 한다..

즉 횬다이가 자동차 공장을 지을려면 배터리 회사도 같이 지어야 된다...횬다이 독단으로 지어봣자 배터리 없으면 전기차 못만든다..


횬다이는 삼성 엘지 sk라는 한국 배터리 회사들이 있음에도 그동안 너무 뜸들이다가 일정 꼬여서 개털된 부분도 있다..


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