이렇게 얘기하면 러까 아니냐고 할 수 있는데
러시아의 기갑 교리가 상대를 압도하는 양에서 나오는 질적 전환을 노리는 거임
적이 같은 세대 전차가 400대면 우리는 600대 뽑는다 이런 식으로 가는 게 러시아 기갑 교리
t90도 동세대급 전차에 비하면 체급이 엄청 작은 편임
대신 러시아는 전차에 부착 가능한 반응장갑 개발에 힘 쏟아부은 거고 그 결과가 콘탁트 시리즈 렐릭트 반응장갑인데 이것들은 방호력 좋은 거 테스트 됨
예외적인 무기가 T-14인데 얘는 서구 기갑 교리하고 비슷하게 체급이 전세대 전차들보다 훨씬 크고 무장이나 방호, 전자전 등 엄청 진보적인 개념을 기반으로 개발한 전차임
양산화 실패가 아쉬울 뿐
러시아의 기갑 교리가 상대를 압도하는 양에서 나오는 질적 전환을 노리는 거임
적이 같은 세대 전차가 400대면 우리는 600대 뽑는다 이런 식으로 가는 게 러시아 기갑 교리
t90도 동세대급 전차에 비하면 체급이 엄청 작은 편임
대신 러시아는 전차에 부착 가능한 반응장갑 개발에 힘 쏟아부은 거고 그 결과가 콘탁트 시리즈 렐릭트 반응장갑인데 이것들은 방호력 좋은 거 테스트 됨
예외적인 무기가 T-14인데 얘는 서구 기갑 교리하고 비슷하게 체급이 전세대 전차들보다 훨씬 크고 무장이나 방호, 전자전 등 엄청 진보적인 개념을 기반으로 개발한 전차임
양산화 실패가 아쉬울 뿐
밀덕들 관점에선 크기 = 스펙의 전부임? - dc App
차체가 더 크고 무겁다= 더 강한 포와 많은 탄약을 얹을 수 있고 방호력을 높일 수 있다. 더 큰 엔진을 넣고 내부 구조를 강화해 조종수 생존성을 높일 수 있다
ㄴ그만큼 방향 전환이나 정비도 어렵잖아. 모든 설계의 기본 = 범용 최적화임. - dc App
방향전환은 이미 30톤 가까이 나가는 경전차들도 어렵다 문제는 어떤 디자인이고 어떤 파워팩을 쓰느냐의 문제 정비는 이미 3세대 이상 전차 쯤 되면 간단할 수가 없어 t90이라고 다른 서방 3세대 전차의 절반이면 된다 이런 문제가 아님
차체를 크게 만드는데 이점이 있우니 t-14부터는 덩치가 엄청 커진거야 근데 양산이 안 돼서 아쉬울 뿐
보통 14t 가량인 버스도 승용차보다는 방향 전환이 어려움. - dc App
군첩 거르고 아르마타 양산 못한건 ㄹㅇ 웃기긴 함
양산 실패 원인이 기술적 결함이 아니라 긴빠이인거 보면 사회 전체를 한번 싹 갈아엎어야됨 - dc App
러시아전차는 전통적으로 동시기 서방제보다 스팩이 우수했는데? 뭔 20년전 미뽕들이 날조 주작하던시절 주장 들고오냐?
차체가 거의 경전차급인데 무슨 스펙이 좋니
경전차고 나발이고 스팩이 좋은데 뭐 어쩌라고
무게 60톤이나 나가면서 ke 350mm 따리 물장갑이던 에이브가 스팩이 좋은거냐?
스펙이 좋아서 걸프전에서 그렇게 털렸니 소련 러시아 기갑 교리는 양의 질적 전환을 노리는데에 최적화돼있다니까 이라크군은 그게 안되니 뭐 개털리지
'동시기' 난독증있냐? 에이브랑 레오2 성능 공식자료 한참전에 풀린뒤로, 추정치랍시고 성능주작하던 미뽕 독뽕을 싹다 뒤졌구만 철지난 지금와서 뭔 뒷북질이냐? ㅋㅋ
동시기 서방제? 한 80년대 얘기하는 모양인가? 그때 T-72 T-80이 M1보다 스펙이 좋았다? ㅋㅋㅋㅋ
러샤는 좀스펙이안좋긴해 포병전으로 평탄화하고하는게젤좋아보여 방공망개깔아놓고